Konsisten Ala 1980-an, BMW Seri-3 E30 Amblas Total Bergaya Bagged

GridOto.com - Memiliki sedan BMW bukanlah hal baru bagi Marenno Joshuara. Sebabnya ia sudah pernah punya sedan Bavaria tersebut sejak masih duduk di bangku sekolah.

"Dulu mobil pertama itu dikasih Papa. Waktu itu Papa beli tangan pertama E36," buka pria yang akrab disapa Renno.

Meski BMW E30 lansiran 1989 ini bukan mobil pertamanya, tentu memiliki seri-3 tahun 1980-an sudah seperti jadi syarat wajib bagi pehobi BMW.

"Ya gimana ya, sudah lama memang pengin punya dan akhirnya dapat juga dari Bandung dengan kondisi lumayan bagus, cuma agak parah di mesin," terangnya.

Untuk itu langkah pertama yang dilakukan Renno pada BMW E30 ini me-refresh mesin agar performanya kembali normal.

"Piston sih masih sama karena kondisinya masih baik, cuma perintilan lain kaya ring piston, fan, dan lainnya itu di-refresh lah, diganti," tukasnya.

Kipas mesin pun diganti dengan model electrik dari E36, "Ada penyesuaian lagi supaya bisa masuk tapi bukan dari mobilnya, yang diubah itu dari electric fan-nya. Terus juga ganti busi pakai NGK Iriway 9 yang buat versi mesin turbo itu," tambahnya lagi.

Lantas modifikasi pun berlanjut pada sektor eksterior dengan beberapa penambahan seperti pemasangan add-on BMW E30is.

"Ada juga grill Kamei, ini yang orang bilang grill hidung babi ya ini hahaha...," gelaknya sambil menjelaskan.

Bagian samping dipasangi side skirts custom bermaterial plat besi dengan fitment yang bikin mobil ini tampak makin amblas.

Mundur ke buritan, ducktail MTech membuat sedan lawas ini terlihat lebih dinamis dan tidak berlebihan.

Berpadu apik dengan lampu belakang dan juga bumper yang masih dipertahankan orisinalitasnya.

"Cat sebetulnya ini udah berubah, tapi waktu dapat memang udah begini. Ini namanya Laguna Seca Green," imbuhnya.

Masuk ke sektor kaki-kaki dan sektor ini paling penting lantaran yang membuat BMW E30 tampil bergaya bagged.

"Kaki-kaki pakai air suspension, pakai AirGen 2 titik. Custom sokbreker juga depan-belakang," ucap Renno.

Sementara untuk menambah rigiditas atau kekakuan pada kedua sisi suspensi dipasanglah strut bar dari Ultra Racing.

"Ini fungsinya lebih buat menyangga, kalau misalnya pernah lihat E30 lain itu camber, nah itu sebetulnya kakinya agak bermasalah. Memang penyakitnya sih karena udah tua. Strut bar ini buat nahan biar gak soalnya miring meskipun akhirnya jadi stabil juga," ulas Renno.

Hal yang bikin mobil ini terlihat otentik bergaya '80-an yakni pelek model piring dari DTM Racing.

Ukurannya 16 inci dengan lebar 7,5 inci (rata), sementara off set 41, "Ini plus adaptor juga sebetulnya," jelasnya.

Lantas gaya bagged BMW E30 seri 3 ini dituntaskan dengan ban Accelera ukuran 195/45 R16 (depan-belakang).

Data modifikasi

Eksterior
Cat Laguna Seca Green
Add-on E30 is
Grill Kamei
Headlamp smoke
Custom side skirts plat besi
Ducktail MTech1
Bumper US

Kaki-kaki
Air suspension airgen 2 titik
Pelek DTM Racing ring 16 inci (7,5 ET 41 plus adaptor)
Ban 195/45 Accelera
Custom sokbreker depan-belakang
Strut bar depan Ultra Racing

Mesin
M40B18 1.800 cc
Busi NGK Iriway 9
Electric fan e36
Full refresh engine