GridOto.com – Punya tiga setelan yang bisa diatur sesuai kebutuhan, nih alternatif sokbreker belakang model tabung buatan aftermarket untuk Yamaha Mio series.
Yamaha Mio sendiri merupakan pelopor motor matic Jepang dengan dek rata dan sok tunggal di belakang.
Buat yang ingin ganti sokbreker bawaan dengan produk aftermarket, produsen ini menawarkan produk yang dirancang plug and play di motor.
“Terdapat tiga fungsi setelan yaitu rebound, preload dan compression yang bisa diatur untuk kebutuhan harian hingga balap,” jawab Ratno, staf bengkel JVT Racing, Depok, Jawa Barat.
(Baca Juga: Intip Harga Spare Part Fast Moving KTM Duke/RC, Masih Terjangkau Kok!)
Setelan rebound atau pantulan sok terletak di bawah batang sokbreker, bisa diputar kekiri untuk lebih lembut dan kekanan supaya lebih keras.
Fungsi preload atau kekerasan sok letaknya di atas batang sokbreker, semakin renggang per maka akan semakin lembut dan berlaku sebaliknya.
Sedangkan setelan compression ada pada tabung sok, berfungsi mengatur redaman sok saat menahan beban.
“Punya tinggi 300 mm, sokbreker ini sesuai tingginya dengan sok Mio series, namun bisa juga dipasang ke Honda bermesin 110 cc seperti BeAT, Scoopy, dan Vario,” tambahnya.
(Baca Juga: Cairan Hasil Gurah Mesin Motor Injeksi, Masuk Bening Eh Keluar Kopi!)
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR