GridOto.com - Buat yang ingin mengganti bushing link unitrack Kawasaki KLX 150 pakai model bearing pasti penasaran dengan biayanya.
Masalah bushing Kawasaki KLX 150 yang mudah aus memang sudah tergolong legendaris.
Sejak kemunculannya sekitar 10 tahun lalu, masalah bushing ini tidak pernah hilang.
"Karena dari dulu bahan bushing-nya tetap saja dari teflon," terang Sugiyono alias Mas No owner bengkel Rockwell Workshop.
(Baca Juga: Sama-Sama Pakai Unitrack, Bushing Kawasaki KLX dan Honda CRF Berbeda)
"Model paling baru yang paling tinggi KLX BF SE Extreme itu ada 3 lubang cuma 1 yang pakai bearing," terangnya.
Untuk solusinya siapkan biaya Rp 250 ribu saja untuk ganti bushing dengan model bearing.
"Itu mengganti semua dudukan unitrack yang bahan awalnya teflon," lanjut Mas No yang buka di kawasan Jonggol, Jawa Barat.
"Pakai model bearing ini gesekan lebih minim jadi lebih awet," terangnya.
(Baca Juga: Trik Merawat Link Unitrack Motor Trail, Simpel Bisa Dilakukan Sendiri)
Selain itu lebih murah dari bushing bawaan pabrikan yang harganya bisa mencapai Rp 400 ribuan untuk ganti satu set bushing-nya.
"Untuk pemasangannya juga lebih baik ke tukang bubut supaya bearing dibikin sama dengan sil-nya," lanjut Mas No.
"Agar komponen lain tidak ikut aus, lebih baik bearing ini dipasang ketika motor baru turun dari dealer," wantinya.
(Baca Juga: Bukan Sokbreker Rusak, Ini Penyebab Bantingan Kawasaki KLX 150 Keras)
"Jangan ditunggu rusak dulu, karena bisa merusak link unitrack-nya kalau dibiarkan," tutup Mas No.
Mau konsultasi dengan Mas No? Langsung aja kontak ke nomor 0812-8206-6261.
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR