Bukan Sokbreker Rusak, Ini Penyebab Bantingan Kawasaki KLX 150 Keras

GridOto.com - Kalian punya Kawasaki KLX 150 dan akhir-akhir ini merasa bantingan motor terasa keras?

Jangan terburu-buru menyimpulkan kalau kerusakan ada di area sokbreker.

Pasalnya, bisa jadi kerusakan bukan datang dari sokbreker.

Jadi jangan repot-repot menyiapkan uang untuk menservis atau membeli sokbreker baru terlebih dahulu.

(Baca Juga: Pakai Ban Aspal Bikin Manuver Honda ADV150 Lebih Lincah, Masih Sangar?)

Karena bantingan keras di Kawasaki KLX bukan berarti ada masalah di area sokbrekernya.

"Saya pernah merasa bantingan sokbreker tiap lewat speed trap atau polisi tidur keras banget. Bahkan sudah dibawa ke bengkel sokbreker," buka Albretus Wibowo owner Kawasaki KLX keluaran 2016.

"Eh setelah dibongkar tidak ada masalah apapun di sokbreker," tambah Bowo sapaan akrabnya.

Fadhliansyah

Unitrack wajib diservis tiap 3 bulan sekali

"Akhirnya coba liat di link unitrack, ternyata cuma karena banyak kotoran yang menempel di area unitrack bikin bantingan jadi keras," terang Bowo yang tinggal di daerah Sunter, Jakarta Utara.

"Setelah coba dibersihkan dan diberi gemuk atau grease, ternyata gejala bantingan yang keras sudah hilang," tambahnya.

(Baca Juga: Awas! Standar Samping Motor Trail SE Rawan Patah Kalau Salah Perlakuan)

Bowo memang mengakui ia sering menggunakan motor tersebut untuk kegiatan off-road atau trabas.

"Kalau bantingan motor keras coba dicek dulu di area link unitrack-nya karena bisa jadi masalah utamanya ada di sana," tambahnya.

"Jadi kalau pulang trabas sekarang juga memastikan kalau area unitrack juga harus lebih bersih," tutupnya.