Naik ADV 150 dan PCX 150 Beda Banget Rasanya, Ternyata Ini Rahasia Perbedaan Sasisnya

GridOto.com – Sasis Honda ADV 150 dan PCX 150 diklaim dari basis yang sama, tapi setelah mencoba kedua motor ini jelas terasa perbedaanya.

Honda ADV 150 impresinya lebih tinggi, ringan dan mudah sekali handlingnya, khususnya saat menikung patah. Suspensinya juga lebih panjang sehingga jarang bottoming atau mentok.

Sedang PCX 150 terasa lebih ceper, pendek dengan center gravity terpusat di tengah bawah. Membuatnya terasa stabil ketika menikung panjang.

Sasis keduanya memang sama persis dengan model double cradle, tapi ada beberapa perbedaan. Yuk tengok langsung.

Aant OTOMOTIF

Ujung rangka dan pemegang behel belakang ADV 150 lebih pendek dari PCX 150

Beda pertama ada pada bagian ujung tempat dudukan lampu belakang dan behel milik  ADV150 lebih pendek jika dibanding punya PCX150.

Selain itu semua dudukan bodi juga dipastikan berbeda. Tapi bukan dua perbedaan ini yang membuat karakternya berubah drastis.

Baca Juga: Bedah Mesin dan Rangka Honda ADV 150, Cari Bedanya Dari PCX 150

Aant OTOMOTIF

Komstir Honda ADV 150 lebih tegak, efeknya jadi lebih lincah

“Paling besar pengaruh perbedaanya adalah di komstir, rake ADV150 lebih rapat hanya 26,30° kalau PCX 27°,” terang Endro Sutarno, Technical Service Division PT. Astra Honda Motor yang berkantor di Astra Honda Training Center.

Lalu bagian bodi tengah ADV150 sedikit lebih ramping, maka tak heran bagasi juga sedikit lebih kecil jadi hanya 28 liter, kalau PCX150 28,8 liter.

Suspensi dan roda pun menyumbang banyak perubahan karakter.