GridOto.com - Banyak bikers yang bertanya, apakah aman untuk memasang power outlet atau charger di area bagasi motor?
Pasalnya, banyak beranggapan kalau suhu di bagasi motor panas dan rawan membuat smartphone meledak.
Apalagi, posisi bagasi sangat dekat dengan tangki motor yang berisi bahan bakar yang bahaya jika terkena percikan api.
Lalu bagaimana tanggapan pabrikan, pasalnya banyak motor baru yang sudah dilengkapi power outlet di area bagasi.
(Baca Juga: Benarkah Komstir Model Laher Bambu Kurang Cocok Buat Motor Harian?)
"Sebenarnya aman-aman saja, soalnya untuk memberikan power outlet pasti sudah diperhitungkan," buka Endro Sutarno, Technical Service Division PT Astra Honda Motor (AHM) kepada GridOto.com.
"Misalnya memberikan penutup untuk power outlet atau meletakan power outlet di dalam bagasi, itu tujuannya supaya tidak korslet," jelasnya saat ditemui di Astra Honda Training Center (AHTC), Sunter, Jakarta Utara.
Selain penutup, biasanya power outlet bawaan motor dilengkapi dengan sekring.
"Sehingga kalau terjadinya arus pendek (Korsleting) yang putus duluan adalah sekringnya," jelasnya.
(Baca Juga: Cairan Wax Rp 30 Ribu Bikin Bodi Motor Kinclong Berefek Daun Talas?)
Banyak yang mengira kebakaran di motor salah satu penyebabnya dari charger di bagasi.
Soalnya posisi bagasi motor biasanya bersebelahan dengan tangki motor.
"Selama chargenya benar seharus enggak masalah. Bagasi motor itu paling panas suhunya 40 derajat Celcius, aman untuk baterai smartphone," ujar Endro Sutarno.
"Kemudian di bagasi motor biasanya dilapisi karet, tujuannya agar enggak ada arus pendek dan mencegah uap bensin yang masuk ke bagasi," jelasnya lagi.
(Baca Juga: Jangan Salah Pilih! Ini Cairan yang Aman Buat Poles Warna Doff)
Terakhir, Endro Sutarno mewanti-wanti soal charge smartphone di motor.
"Supaya aki enggak tekor, matikan smartphone saat dicharge," jelas Endro Sutarno.
Hal itu juga bisa meminimalisir panas yang ditimbulkan dari baterai smartphone pungkasnya.
(Baca Juga: Catat! Ini Pertolongan Pertama Jika Rantai Motor Tiba-tiba Kasar)
Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR