GridOto.com – Ada dua jenis komstir yang banyak dipakai di motor, ini bedanya komstir model standar dan model laher bambu.
Buat yang belum tahu, komstir sendiri merupakan komponen yang letaknya ada di tengah batang kemudi motor, tepatnya antara setang dan segitiga sokbreker.
Punya fungsi yang sama, inilah perbedaan dari segi tampilan dan kegunaan kedua tipe komstir motor tersebut.
“Secara umum, komstir berfungsi untuk mempermudah gerakan dan menstabilkan kendali dari setang kemudi motor,” jawab Oki Aditiawan dari bengkel Sinthink Garage, Pejaten, Jakarta Selatan.
(Baca Juga: Secara Fisik dan Fungsi, Apa Bedanya Busi Biasa dan Busi Resistor?)
Dalam kondisi normal, getaran yang berasal dari mesin atau jalanan rusak juga dapat diredam oleh komstir.
Pada bagian kaki-kaki depan, dapat dikatakan fungsi redam dan kenyamanan berkendara turut dipengaruhi oleh komponen ini.
“Paling jelas dari bentuknya. Kalau komstir standar isinya pelor, sedangkan laher bambu berbentuk silinder yang berjajar,” tambahnya.
Komstir standar model pelor sendiri ada yang perlu disusun manual dan ada yang sudah menyatu memiliki rumah penahan pelor sehingga bisa tinggal pasang.
Baca Juga: Bikin Repot, Ini Efek Negatif Potong Elektroda di Busi Motor
“Kalau Honda umumnya pakai komstir yang disusun manual, sedangkan Yamaha modelnya sudah menyatu,” lengkap Oki.
Sedangkan motor berjenis trail seperti Kawasaki KLX/D-Tracker sudah pakai komstir bambu dalam kondisi standar.
Dari segi pemasangan dan keawetan, komstir pelor yang memiliki penahan dan model laher bambu diyakini lebih mudah dipasang dan kuat dibandingkan komstir model pelor terpisah.
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR