Getaran di Footstep Belakang Terlalu Berasa dan Bikin Kaki Kesemutan? Gini Ngatasinya

GridOto.com - Kenyamanan saat membonceng ternyata tak hanya dipengaruhi oleh kelembutan sokbreker maupun posisi dan ketebalan jok saja lo.

Selain faktor-faktor di atas, pijakan kaki alias footstep juga punya pengaruh.

Memang posisi footstep boncenger pasti sudah didesain sedemikian rupa agar tidak cepat bikin pegal.

Tapi saat dibawa berkendara apalagi saat rpm tinggi, tak jarang getaran dari footstep bikin kaki kesemutan.

Terlebih untuk jenis footstep yang posisinya menempel di as swing arm.

Yup, hal ini karena getaran dari mesin merambat ke rangka dan swing arm, kemudian menjalar ke footstep.

Jenis footstep seperti ini misalnya seperti yang ada pada Honda Supra X125 Fi.

(Baca Juga: Jangan Bingung, Begini Tips Cari Footstep Racing Buat Suzuki Satria FI)

Jika dilihat, dudukan footstep belakang menyatu as swingarm dan baut yang menempel pada rangka bawah.

“Karena tidak ada redaman, getaran merambat," kata Slamet, dari IDR Motor di Jalan Bumi Sani Raya, Tambun, Bekasi, Jawa Barat, dikutip dari Motorplus-online.com.

"Mengatasinya gampang kok, hanya butuh karet ban dalam bekas,” imbuhnya.

Motorplus-online/Ryan

Peredam yang dibuat dari ban dalam

Untuk mengaplikasikannya, karet ban dalam tersebut dipotong menyerupai donat dengan diameter luar 3 cm dan dimeter dalam sekitar 1 cm, atau disesuaikan dengan lubang as swingarm.

Karet ini dirangkap menjadi dua untuk masing-masing footstep kiri dan kanan.

Setelah terpasang, pasti getaran di rpm tinggi berkurang.

“Sebenarnya tidak menghilangkan total, namun jauh mengurangi," jelas Slamet.

Nah kalau sudah dikasih redaman begini, kaki boncenger tidak gampang kesemutan lagi deh.