Sasis Motormu Patah atau Mau Dimodifikasi? Sebelum Dilas, Cek Dulu Hal Ini

GridOto.com - Rangka atau sasis motor yang patah menjadi salah satu momok bagi bikers.

Sasis patah bisa disebabkan berbagai faktor, misalnya karat, material sasis itu sendiri, atau sambungan las yang kurang kuat.

Nah sebelum kamu mengelas sasis motormu, sebaiknya ketahui dulu hal-hal yang harus diperhatikan dalam proses pengelasan.

Jenis las, Ketebalan rangka, serta ukuran stick las harus diperhatikan agar rangka bisa tersambung dengan kuat.

(Baca Juga: First Ride Honda Genio, Pakai Sasis dan Mesin Baru, Lebih Lincah!)

"Kalau pakai las listrik, biasanya ada dua ukuran stick las listrik, yakni 0,5 mm dan 1,5 mm," ujar Fahmi ‘Chimot’ Nurdiansyah, builder Tangerang Honda Classic (THC) di Tangerang, seperti dikutip Motorplus-online.com.

Pemilihan ukuran stick las juga harus disesuaikan dengan sasis motor ya Sob.

"Jika ketebalan pipa sasis di bawah 26 mm, bila mau kuat harusnya pakai ukuran stick las 0,5 mm, sedang di atas 26 mm, harus pakai yang 1,5 mm," jelasnya.

Selain itu, arus listrik saat proses pengelasan juga wajib jadi perhatian.

"Biasanya untuk sasis sekitar 100-500 ampere. Jika tidak disesuaikan, rangka berisiko patah hingga lepas saat riding di jalan bergelombang atau rusak," imbuhnya.