Drat Busi Bisa Selek Karena Hal Sepele Seperti Ini, Bikin Pusing!

GridOto.com - Agar bisa terpasang, busi dikencangkan melalui drat yang berada di badan busi yang kemudian dimasukkan ke drat yang ada di silinder head.

Sering kali, drat busi menjadi selek karena beberapa hal.

Drat busi yang selek juga bisa menyebabkan drat lubang busi di silinder head juga ikutan rusak.

Bila sudah begini, bukan tidak mungkin silinder head harus di copot dan dibuatkan drat busi baru.

Bikin pusing kan sob!

ryan/gridoto.com

ujung drat busi bisa selek

(Baca Juga: Vibration Resistance Ground Electrode dari Busi NGK, Begini Maksudnya)

"Penyebab drat busi yang selek paling umum dikarenakan pemasangan busi yang salah, atau bisa juga saat membongkar busi dalam keadaan mesin masih sangat panas," ucap Diko Oktaviano yang menjabat Technical Support Product Specialist NGK Busi Indonesia.

Salahnya pemasangan busi biasanya saat busi ingin dipasang langsung diputar menggunakan kunci busi.

Padahal hal ini salah karena ujung drat busi terlalu tertekan kunci busi.

"Cara yang paling aman pada mobil modern ini bisa menggunakan koil untuk memutar busi ke silinder head. Putar secukupnya hingga drat busi pas dengan lubangnya," tambahnya.

Jangan dipasang bila dirasa busi saat diputar terasa agak keras.

Istimewa

Ilustrasi Koil Mobil

(Baca Juga: Ini Jawaban Mengapa Gap Busi Mobil Lebih Jauh Dibanding Busi Motor)

Kalau dipaksakan, maka drat busi yang berada di silinder head bisa ikutan rusak.

Membuka busi saat keadaan mesin masih terlalu panas juga salah.

Drat busi dan silinder head masih dalam keadaan memuai.

Bila dipaksakan lama kelamaan malah akan merusak drat busi.