GridOto.com - Mercedes-Benz telah melakukan uji coba pada 10 truk listrik Actros sebagai bagian dari fase pertama Armada Inovasi.
Truk Actros ditenagai oleh dua motor listrik dengan output daya total 250 kW dan dibekali dua paket baterai dengan kapasitas 240 kWh.
Energi yang disuplai oleh dua baterai lithium-ion dengan output 240 kWh mampu menempuh jarak hingga 200 km.
(Baca Juga: Video Ulasan Tentang Truk Mercedes-Benz yang Tangguh dan Nyaman)
Motor asinkron tiga fase ini didinginkan dengan cairan dan beroperasi dengan tegangan nominal 400 volt yang menghasilkan output masing-masing 125 kW, dengan torsi maksimum masing-masing 0,65039 hp (485 Nm).
Namun untuk pengisian truk Actros bisa memakan biaya hingga 150 kW.
Rasio gearing mengubah menjadi 0,01475 hp (11.000 Nm) sehingga menghasilkan kinerja yang setara dengan truk diesel.
Sistem penggerak pada Actros terdiri dari dua motor listrik yang terletak dekat dengan penghubung roda poros belakang.
(Baca Juga: MINI Rocketman Akan Diproduksi Masal Tahun 2022, Gimana Mesinnya?)
Untuk menguji truk Actros ini Mercedes-Benz mengirimkan 10 kendaraan kepada spesialis logistik makanan Nagel-Group di Hamburg awal minggu ini.
Tobias Jardon, Kepala cabang Nagel-Group Hamburg, mengomentari truk baru mereka.
(Baca Juga: Balap Mobil Listrik Kini Merambah ke Ranah Off-road, Yuk Simak Videonya)
“Hamburg menyediakan lingkungan perkotaan yang ideal untuk menguji truk listrik. Mercedes-Benz Actros akan mengirimkan barang-barang setiap hari ke pelanggan yang berbeda di pusat kota Hamburg, kami menantikan untuk melihat bagaimana truk listrik berkinerja dengan tuntutan tinggi," bilangnya.
Pihak Mercedes-Benz berencana untuk memproduksi pada tahun 2021 setelah pengujian truk Actros ini mendapat umpan balik dari pasangannya.
Bagaimana jika Mercedes-Benz Actros di kembangkan di Tanah Air, apakah truk listrik ini akan menggantikan truk bermesin diesel?
Karena tenaga dari Mercedes-Benz Actros hampir menyamai dengan truk bermesin diesel.
| Editor | : | Eka Budhiansyah |
| Sumber | : | Electrek.co |
KOMENTAR