GridOto.com - Motor yang memiliki bodi langsung kerangka tanpa ada pelapisnya dan letak dari stangnya tidak terlalu tinggi ini pernah sukses dipasarkan di Amerika Serikat (AS).
Sepeda motor itu bernama Ner-a-Car (membacanya "NEAR-a-car") dengan desain berlisensi dan dikembangkan dari Detroit Bi-Car 1911.
Selain kemudi yang tidak biasa, dengan roda depan ditangguhkan oleh pegas koil, itu menggunakan saluran baja untuk bingkai daripada tubing, lebih menyederhanakan desain.
(Baca Juga: Amerika Banget, Harley-Davidson Street 750 Pertama yang Pakai Supercharger)
Ner-a-car sepeda motor yang memiliki mesin 221 cc 2-tak yang dijual di AS.
Sistem transmisi yang bermodel transmisi gesekan bekerja sama dengan CVT modern.
Ner-a-Car menjadi motor kemudi hub-center paling sukses yang pernah ada dan termasuk motor modern dikala itu.
Bahkan Erwin Cannonball sendiri pernah mengendarai Ner-a-Car dari Staten Island, New York, ke Los Angeles, California yang berjarak 3.364,4 mil ditempuh dalam 174 jam.
(Baca Juga: Harley-Davidson Sportster Sukses Menjelma Jadi Motor Scrambler Tangguh)
Tidak hanya memberi sentuhan terhadap mesinnya mereka juga memberi sentuhan terhadap komponen lainya seperti suspensi belakang, suspensi udara untuk tempat duduk dan fairing kaca depan.
Ner-a-Car kala itu disukai juga oleh kaum wanita yang baru mendapatkan izin berkemudi pada tahun pada tahun 1918 di Inggris dan 1920 di AS.
(Baca Juga: Harley-Davidson XL1200 Cafe Racer, Malah Beri Kesan Eropa Yang Kuat)
Bahkan mengendarai Ner-a-Car kala itu seperti mengendarai skuter matic (skutik) yang tidak perlu ngangkang seperti motor tradisional zaman dulu.
Bahkan motor ini sudah sempat diproduksi hingga sekitar 10.000 Ner-a-Cars dibangun di AS, dengan 6.500 tambahan dibangun di Inggris.
Namun sayangnya harus dihentikan paksa karena harus fokus membuat rekayasa pesat.
Nah bayangkan saja jika Ner-a-Car sampai setenar Harley-Davidsons, gimana ya kira-kira?
| Editor | : | Eka Budhiansyah |
| Sumber | : | Rideapart.com |
KOMENTAR