Tracker Simpel dari Suzuki Inazuma, Minim Ubahan Tapi Tetap Sangar

GridOto.com - Dengan wujud kekar dan dibekali mesin 2 silinder menjadi Suzuki Inazuma cocok untuk dirombak jadi scrambler atau tracker.

Nah, Katros Garage merupakan salah satu workshop yang sudah berpengalaman untuk merombak jagoan Suzuki ini.

Kali ini bengkel yang bermarkas di Ciputat Timur, Tangerang Selatan menggarap Inazuma milik Mr.X dengan konsep tracker.

Catur / OTOMOTIF

Tangki dengan emblem ‘Suzuki by Katros Garage’

Rombakan dimulai dengan mempreteli part-part yang dirasa tidak diperlukan lagi.

(Baca Juga: Suzuki Inazuma Jadi Scrambler Manis Tanpa Perlu Kehilangan Jati Diri)

Kemudian dilanjutkan dengan membuat tangki kustom dengan gaya sedikit modern, sepatbor depan-belakang serta bodi samping.

Biar mendapat postur yang proporsional untuk tracker, bagian subframe juga dibuatkan baru.

Catur / OTOMOTIF

Sok belakang pakai Ohlins berkelir hitam yang serasi dengan bodi

Di atas subframe yang lebih rata ini dipasang jok kustom berlapis kulit semi sintetis dengan pola jahitan garis-garis.

Geser ke bagian kaki-kaki, suspensi belakang dirombak jadi model dual shock agar terkesan lebih klasik.

(Baca Juga: Suzuki Inazuma Menjelma Jadi Tracker Biar Tampil Lebih Menarik)

Untuk pilihan shocknya jatuh pada Ohlins namun dengan warna per hitam yang serasi dengan keseluruhan bodi, sedangkan suspensi depan masih mengandalkan bawaan.

Catur / OTOMOTIF

Jok baru jadi mendatar dan dibalut kulit cokelat

Kemudian kedua pelek menggunakan part aftermarket dengan lebar 3.00x17 di depan dan 4.50x17 di belakang yang kemudian dibalut ban Shinko E-705.

Urusan mesin, dibiarkan standar termasuk knalpot kecuali silencer yang sudah dibobok agar suaranya makin gahar.

Untuk setuhan akhir, motor ini dipasangi setang Fast Bike, handgrip Biltwell dan headlamp Daymaker.

Catur / OTOMOTIF

Headlamp pasti pakai Daymaker!

(Baca Juga: Suzuki Inazuma Lahir Baru, Dimodif Old School Tapi Malah Jadi Keren)

Dan disempurnakan dengan baluran kelir berwarna bronze/coklat pada tangki yang membuatnya semakin manis.

Data Modifikasi:
Ban depan: Shinko E-705 130/80-17
Ban belakang: Shinko E-705 150/70-17
Pelek depan: Aftermarket 3.00x17
Pelek belakang: Aftermarket 4.50x17
Sokbreker belakang: Ohlins
Headlamp: Daymaker
Stoplamp: Aftermarket
Tangki: Galvanis 1,2 mm
Sepatbor: Galvanis 1,2 mm
Knalpot: Standar custom
Setang: Fast Bike
Handgrip: Bitwell

Artikel serupa sudah tayang di Otomotifnet dengan judul: Suzuki Inazuma Berotot Dari Lahir, Dicolek Dikit Jadi Kayak Moge.