GridOto.com - New Mitsubishi Triton yang baru diluncurkan beberapa waktu lalu membawa perubahan mesin terbaru menggunakan 4N15 berkapasitas 2.4 L.
Namun, mesin diesel yang juga digunakan Mitsubishi Pajero Sport tersebut masih menganut standar emisi Euro II.
Menanggapi hal itu, Program Director Mitsubishi Motor Corp (MMC), Koichi Namiki mengatakan, jadi untuk di Indonesia kita homologasinya Euro II.
(Baca Juga: Ternyata Uji Ketahanan New Mitsubishi Triton Lebih Berat Dibandingkan Kendaraan Penumpang, Ini Penjelasannya)
"Karena sertifikasinya saat ini di indonesia adalah Euro II," ujarnya di Jakarta beberapa waktu lalu.
Tapi, lanjut dia, sebenarnya mobil ini sudah digunakan di lebih 150 negara antara lain Thailand, Australia, dan Eropa.
Menurutnya, di beberapa negara di sana sudah memenuhi standar Euro VI. "Jadi sebenarnya kendaraannya itu ready," katanya.
Namun, menurut Koichi, tetap harus menyesuaikan dengan regulasi di negara masing-masing termasuk di Indonesia sendiri.
(Baca Juga: New Mitsubishi Triton CBU dari Thailand, Mungkinkah Diproduksi Secara Lokal?)
Emisi gas buang Euro IV sudah diatur dalam Peraturan Menteri Lingkungan Hidup dan Kehutanan No. P.20/MENLHK/SETJEN/KUM.1/3/2017 mesin diesel harus berstandar Euro IV pada 2022 mendatang. Untuk mesin bensin sendiri sudah berlaku sejak 2018.
New Triton memiliki dimensi panjang 5.100 mm, lebar 1.815 mm, tinggi 1.780 mm. Mesin 4N15 berkapasitas 2,4 L mampu menghasilkan 181 PS.
Mesin dikawinkan dengan transmisi manual yang tersedia 5 dan 6 percepatan, serta matik 6 percepatan.
| Editor | : | Hendra |
KOMENTAR