GridOto.com - Motor-motor custom di ajang Sultans of Sprint tidak hanya berpenampilan bagus tapi juga harus mampu berlari kencang.
Salah satu contoh adalah Royal Enfield Continental GT garapan Sinroja Motorcycles berikut ini.
Agar bisa masuk kelas factory, Continental GT ini terpaksa dipreteli habis biar bobotnya semakin ringan.
Untuk mengatasi masalah ini Sinroja dibantu S&S Cycle hingga si Continental GT diet ketat dan bobotnya menyusut jadi 150 kg dari awalnya 198 kg.
(Baca Juga: Royal Enfield Himalayan Ala Rally Dakar, Bentuk Kepalanya Lucu)
S&S Cycle juga membantu mengupgrade mesinnya menjadi 750cc serta memberikan ECU, camshaft dan injector baru.
Karena Sultans of Sprint juga menuntut motor super kencang, Continental GT ini diberi sokongan nitrous alias NOS.
Untuk urusan ini Sinroja meminta tolong pada Wizard of NOS untuk memasang sistem nitro kering.
Pemasangannya pun dibuat rapi dan botor nitronya terpasang dibawah jok.
(Baca Juga: Butuh Inspirasi Custom Scrambler? Coba Lihat Royal Enfield Ini Dulu)
Lanjut ke urusan bodywork, Sinroja membuat motor ini menjadi hardtail untuk mengurangi bobot dan memajangkan wheelbase.
Untuk rodanya tetap memakai bawaan Royal Enfield Continental GT yang sudah dibalut ban Continental.
Meski sudah berbahan bakar NOS, motor ini tetap diberi tangki palsu agar tampilannya tetap menarik.
Terakhir tinggal memberi finishing berupa kelir hitam dan putih dengan gambar bendera Inggris di kiri dan bendera India di kanan.
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | bikeexif.com |
KOMENTAR