GridOto.com KTM Duke 390 versi terbaru memang sudah meluncur cukup lama di Indonesia.
Tapi tetap saja penggunanya tergolong langka.
Namin di tangan Kevin Yung salah satu owner 390, ia ogah membiarkan Duke miliknya dalam keadaan standar.
"Tapi modifikasinya hanya di area part-part branded yang menunjang performa," ucap Kevin yang tinggal di Bandung, Jawa Barat.
(Baca Juga: Cara Gampang Bikin Yamaha NMAX Tambah Kencang, Enggak Perlu Bore Up!)
Untuk modifikasinya sendiri Kevin dibantu oleh bengkel Katoz Indonesia di Jl. Terusan Sutami III, Bandung, Jawa Barat.
Mulai dari area pengereman dimana area master rem depan belakang serta tuas rem dan kopling pakai merek Accosato Racing.
"Supaya lebih enak aja mengeremnya," terang Kevin yang berprofesi sebagai Fotografer.
Lalu agar bodi lebih aman saat diajak turing pakai engine guard dari KTM Powerparts.
(Baca Juga: Berniat Upgrade Performa Yamaha XMAX Jadi 300 Cc? Siapkan Dana Segini)
Selain engine guard part-part lain yang pakai KTM Powerparts ada di area tutup radiator, cover filter oli dan tutup oli.
"Sebagai finishing di area bodi kita repaint peleknya karena mau ganti tidak ada yang jual," tambahnya.
"Pilih warna brown dengan cat Sikkens, ini cat biasa dipakai untuk repaint supercar di bengkel 808 Auto Butik," lanjutnya lagi.
Selain itu ubahan yang dilakukan ada di area mesin.
(Baca Juga: Pasang Pelek Lebar di Motor Sport 250 Cc, Ini Anjuran Ukuran Bannya)
"Pasang coil booster Accentwire dan busi pakai Brisk," bisiknya.
"Lalu knalpot ganti Akrapovic full system titanium," lanjutnya.
"Saat di dyno ada kenaikan 1,47 dk dan torsi 2,05 Nm dari standarnya," tutup Kevin.
Wah mantap ya!
(Baca Juga: Cuma Modal Rp 30 Ribuan, Disc Brake Motor Peyang Jadi Mulus Lagi)
Data Modifikasi
Fork Protector : RnG
Tutup radiator atas : KTM Powerparts
Cover filter oil : KTM Powerparts
Tutup oli : KTM Powerparts
Spion : CNC Riderich
Katoz Indonesia : (022) 8780-1253
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
KOMENTAR