Triumph Bonneville Jadi Versi Scrambler, Kaki-kaki Auto Ganti

GridOto.com - Banyak modifikasi motor yang menggunakan acuan atau desain Triumph Bonneville yang klasik.

Tapi kalau Romm's cycle Work (RcW) Solo ini langsung merombak Triumph Bonneville itu sendiri.

"Iya nih Jadi Triumph versi Scrambler, Order dari seseorang yang tak mau disebut namanya," buka Rommy Saroinsong, punggawa RCW.

Gombak / OTOMOTIF

Sokbreker belakang juga diganti,berdampingan dengan dudukan tas samping

RcW sendiri sudah cukup hafal kalau urusan merombak Triumph menjadi versi Scrambler, soalnya Rommy beberapa kali menggarap unit Triumph.

(Baca Juga: Dibikin Bertampang Bobber Lawas, Triumph T100 Malah Makin Elegan)

“Saya amati bentuk tangki dan panel bodi sama. Bedanya Bonneville untuk riding jalan raya. Sedangkan Scrambler buat riding jalan bisa dan off-road," yakinnya.

Perbedaan mendasar menurutnya ada 2, yaitu tinggi Bonneville dan Scrambler yang beda kisaran 2 inci atau kurang lebih 5 cm, Beda kedua adalah knalpot Scrambler menjulang ke atas.

Gombak / OTOMOTIF

Sokbreker depan pakai Ohlins,jadi ada setelan pre-load

Berdasar poin-poin itu, pekerjaan pertama meninggikan dengan modifikasi komponen kaki-kaki.

Sokbreker depan pun diganti dengan Ohlins yang disatukan dengan segitiga hasil kustom serta ditambah setang bergaya tracker.

(Baca Juga: Bosan Bertampang Klasik, Triumph Bonneville Lebih Modern Seperti Ini)

Sedangkan suspensi belakang juga pakai merek yang sama dan tinggal pasang tanpa ubahan.

Gombak / OTOMOTIF

Ditambah engine guard yang sekaligus jadi dudukan lampu tambahan

Berikutnya dipasang pelek jari-jari menggantikan aslinya yang model palang, pakai kombinasi 19 dan 17 inci.

Ban tentu pakai model dual purpose Pirelli MT-60 yang siap menghajar aspal dan tanah.

Tak lupa ada ubahan pada subframe yang dibentuk huruf U seperti kebanyakan subframe motor kustom.

(Baca Juga: Wajah Bengis Triumph Thruxton 900 Terinspirasi Dari Pesawat Jet)

Gombak / OTOMOTIF

Ujung rangka dirombak jadi mirip hurup U sesuai pakem scrambler klasik

Kemudian tak ketinggalan unsur utama Scrambler yaitu knalpot yang terpasang tinggi menggunaakan keluaran Zard Scrambler.

Satu lagi ada sentuhan akhir pada bodi, yaitu pemasangan stiker graphite grey yang sangat rapi pada tangki dan panel bodi.

Data modifikasi

Pelek depan: 1.85x19
Pelek belakang: 4.25x17
Ban depan: Pirelli MT-60 110/90-19
Ban belakang: Pirelli MT60RS 160/60-17
Headlamp: custom RcW
Triple three: custom RcW
Sokbreker depan: Ohlins 
Sokbreker belakang: Ohlins 
Exhaust: Zard Scrambler
Jok: RcW
Frame belakang: RcW
Setang: custom tracker
Sepakbor: RcW

Artikel serupa sudah tayang di Otomotifnet dengan judul: Triumph Bonneville Ogah Biasa, Knalpot Dibikin Deket ke Paha.