GridOto.com – Setelah dari Blora, yang merupakan kampung halaman ayah saya, kemarin kami sekeluarga lanjut ke Yogyakarta.
Di kota provinsi itu, masih ada sanak saudara yang hendak kami kunjungi, sekalian berlibur karena di Yogya banyak sekali atraksi mulai dari kuliner, wisata alam, hingga budaya.
Dari Blora, rute tercepat berdasarkan rekomendasi navigasi Google Maps atau Waze adalah lewat Sragen, dan kami mengikutinya.
Ternyata jalan yang dilalui sangat menantang.
Di beberapa titik, jalannya cukup sempit dengan permukaan yang tak rata.
(Baca Juga: Tips Tingkat Tinggi Untuk FItur Canggih Pajero Sport Dakar Ultimate)
Tanjakan dan tikungan pun turut mewarnai kelokan yang banyak saya temui.
Tapi asyiknya, rute yang menantang ini justru menjadi habitat tepat bagi Mitsubishi Pajero Sport Dakar Ultimate.
Suspensi double wishbone dengan per keong di depan, lalu sistem 3 link dengan per keong juga di belakang, sukses membuat mobil lincah bermanuver.
Kemampuannya seperti melupakan bahwa Pajero Sport Dakar Ultimate ini adalah SUV besar yang sedang kami isi dengan beban penuh, 5 orang penumpang dewasa + barang bawaan.
Sementara kaki-kaki diset tahan sodokan, mesin 4N15 2.442 cc turbodiesel dengan tenaga mencapai 181 dk dan torsi 430 Nm seolah tak pernah kehabisan nafas.
Dengan Pertamina DEX sebagai bahan bakarnya, saya yakin semua potensi mesin itu akan keluar semua.
Beban penuh, tak pernah membuat mesin kepayahan.
Bahkan saat menyalip di tanjakan.
Dan jika tak ingin menginjak full throttle, saya tinggal memainkan mode manual agar putaran mesin selalu pas dengan torsi puncak yaitu di 2.500 rpm.
Tambahan lagi, girboks Pajero Sport Dakar Ultimate sampai 8 speed, jadi tenaga seperti selalu mengisi di semua rentang kecepatan.
Kalau sudah begini, orang tua saya hanya bisa terkagum melihat Pajero Sport Dakar Ultimate yang dengan bodi bongsornya ternyata bisa selincah itu.
| Editor | : | Trybowo Laksono |
KOMENTAR