GridOto.com - Seperti yang diketahui, Honda Vario 125 dan 150 memiliki ukuran pelek yang sama yakni ring 14 inci.
Hanya saja untuk varian 125 cc menggunakan ban dengan karakter yang lebih kecil, yakni 80/90-14M/C 40P tubeless untuk bagian roda depan dan 90/90-14M/C 46P tubeless untuk roda belakang.
Maka dari itu modifikasi bagian ban dengan tapak yang lebih lebar lumrah dilakukan para pemiliknya.
Selain tampilan Honda Vario 125 semakin garang, ban dengan tapak yang lebar juga memberikan traksi tambahan saat berkendara.
Ditambah pergantiannya bisa dilakukan secara plug and play alias langsung pasang tanpa ubahan. Namun tetap, ada batasannya idealnya.
(Baca Juga: Ngabuburide ke Tempat Dingin? Jalan Licin Potensi Bahaya, Pastikan Matic Sobat Punya Fitur Ini)
Disarankan upgrade cukup satu step saja jadi ukuran aslinya, seperti bagian depan 90/90 dan belakang 110/90. Jika lebih dari itu dikhawatirkan membuat ban belakang mentok dengan sepatbor kolong.
"Kalau untuk ban bisa saja di-upgrade dengan ukuran yang lebih tinggi, maksimalnya sih 110 per 80 untuk lebar ban," kata Aris, selaku mekanik bengkel Honda Clara Motor, Kebon Jeruk, Jakarta Barat.
Aris menambahkan, ada beberapa konsekuensi yang harus diterima ketika melakukan pergantian yang tidak sesuai dengan bawaan pabriknya.
"Cuma ada beberapa hal yang mempengaruhi part lain, seperti V-belt nya bisa cepat haus karena beban kerja dan harus menahan beban yang lebih besar," tutupnya.
(Baca Juga: Naik Matic 125 cc Dengan Bagasi Luas, Bikin Handling Lebih Nyaman. Hobi Jalan Terus)
Tapi tenang, kalau penggunaan ban tapak lebar hanya sebatas kosmetik saja sih bisa dibilang tidak akan menjadi masalah yang signifikan.
Oh ya! Untuk bikin roda Vario sobat agar lebih keren, bisa melalui wheel list stiker yang dijual Rp 60 ribuan loh!
Cara pasangnya juga mudah, tidak perlu ribet Sob! Tinggal tempel, roda Vario sobat juga makin keren deh.
| Editor | : | Eka Budhiansyah |
KOMENTAR