Suzuki Inazuma Jadi Scrambler Manis Tanpa Perlu Kehilangan Jati Diri

GridOto.com - Suzuki Inazuma milik Ahmad Rulantova satu ini mungkin bisa jadi inspirasi buat empunya motor sport tapi enggak mau modif berat.

Lantaran modifikasinya bergaya scrambler tapi tidak menghilangkan bentuk original dan jati diri Suzuki Inazuma.

"Ingin memodifikasi tanpa menghilangkan jati diri Inazuma, supaya orang mengira ini tipe baru," buka Ahmad sapaan akrab Ahmad.

Fariz/Otomotifnet

Ubahannya banyak tapi tak menghilangkan karakter Inazuma

'Biar berkesan retro lampu depan ganti milik Thunder 250 yang bulat,' tunjuk pria yang menyerahkan pengerjaan ke bengkel ASCO Motorsport (After School Custom).

(Baca Juga: Pakai Upside Down Ohlins, Suzuki GSX-R150 Jadi Kelihatan Kekar)

Khas scrambler didapat dari ban CST beralur sedikit kasar dengan ukuran 120/80-17 dan 140/70-17.

Kemudian sepatbor Inazuma diganti merek Kitaco dari Jepang yang di atasnya ada bracket sepatbor sekaligus stabilizer shock merek Agras.

fariz/Otomotifnet

Bracket kaliper Agras lebih presisi, pesan langsung dari Jepang

Lalu sistem pengereman diupgrade menggunakan kaliper Brembo 4 piston yang dikombinasikan dengan selang rem Hel.

'Bracket kaliper juga pakai Agras yang terjamin presisi. Pernah pakai bracket custom kaliper malah mentok pelek,' rinci Rully lagi.

(Baca Juga: Suzuki Hayabusa Pakai Lampu di Pelek dan Kolong, Bikin Seperti Motor Masa Depan)

Fariz/Otomotifnet

Setang GSR750 dikombinasi segitiga dan raiser aluminium Falcon.

Geser ke bagian setang, sekarang pakai model pipa untuk menggantikan setang jepit bawaan.

'Setang, spion, dan saklar kanan pakai milik GSR750 (turunan GSX-R750), kalau segitiga atas dan raiser setang pakai produk Falcon karya anak ION,' sebut Rully yang juga pengurus di ION (Inazuma Owner Network).

Fariz/Otomotifnet

Jok diganti dengan model klasik

Untuk menguatkan kesan klasik, rangka belakang Inazuma ini terpaksa harus dikorbankan sedikit.

'Disambung dengan rangka bulat, rangka juga didobel atas dan bawah jadi terlihat lebih kekar dan berisi,' ungkapnya.

(Baca Juga: Cakep Banget, Begini Tampang Suzuki GSX250 Lawas Kalau Jadi Cafe Racer)

'Tahap akhir dicat ulang warna abu-abu klasik atau abu-abu Maserati. Dan sengaja shroud dan tangki dipertahankan standar supaya orang tahu ini adalah Inazuma,' tutup Rully.

Data Modifikasi:

Kaliper depan: Brembo 4 piston
Slang rem: Hel
Bracket kaliper: Agras
Bracket fender & stabilizer sok: Agras
Sepatbor depan: Kitaco
Engine guard: Falcon
Bracket side bag: Falcon
Segitiga atas & raiser setang: Falcon 
Mika sein: Kitaco 
Lampu depan: Suzuki Thunder 250
Ban depan: CST 120/80-17
Ban belakang: CST 140/70-17
Setang: Suzuki GSR750
Spion: Suzuki GSR750 
Saklar kanan: Suzuki GSR750
Tutup master rem: Suzuki GSR250 
Gir: Renthal
Rantai: RK 

Artikel serupa sudah tayang di Otomotifnet dengan judul: Buntutnya Berubah, Inikah Suzuki Inazuma Baru?.