Sudah Jauh Lebih Ganteng, Civic Type R Ini Juga Makin Bertenaga

GridOto.com - Modifikasi Honda Civic Type R satu ini bisa dibilang pol-polan sob.

Secara tampilan sudah berubah makin sangar dengan asupan body kit Varis (Jepang) dan racikan Evasive Motorsport, Amerika.

Baca Juga: Honda Civic Type R Kolaborasi Bengkel Amerika dan Jepang, Jadi Keren Begini

Tapi, bukan cuma tampilan aja yang dirombak sob, bagian jantung pacu juga ikut upgrade.

Mesin 2.000cc turbo diberi ubahan dengan banyak part performa dari HKS.

Rodrez

Mesin juga ikut diupgrade hingga bertenaga 383 dk

Mulai dari intercooler, piping kit, blow-off valve, hingga intake dari serat karbon.

Pipa depan HKS dan knalpot Legamax Premium memastikan jalur yang mengalir bebas untuk gas buang yang meninggalkan turbo.

Mobil ini juga sudah memasang ECU tune khusus buatan Honda yang lebih optimal dari Hondata FlashPro.

Dengan racikan ini, Honda Civic Type R ini mampu menghasilkan tenaga hingga 383 dk dan torsi sebesar 509 Nm.

Rodrez

Kabin juga ikut diubah simpel

(Baca Juga: Awalnya Cuma Mau Ganti Pelek, Eeh...Civic Ini Malah Berubah Tampilan)

Untuk menggeber Honda Civic ini, bagian kabin juga ikut diubah sedikit nih sob.

Seperti jok supir ganti pakai Bride Gardis III dan jok penumpang pakai Zeta III.

Kemudian ada roll bar empat titik yang diambil dari EVS Tuning.

Data modifikasi:

ENGINE:
EVS Tuning ceramic inlet and outlet pipes
HKS intercooler and piping kit, SSQV4 blow-off valve kit, cold-air carbon intake
Racing front pipe
Legamax Premium exhaust, oil cooler kit, oil cap
Koyo radiator
Hasport rear engine mount (62a durometer)

DRIVETRAIN:
HKS Light Action clutch;
OS Giken limited-slip differential

ENGINE MANAGEMENT:
Hondata FlashPro

INTERIOR:
Bride Gardis III driver, Zeta III passenger seats, Type-FO seat rails; Takata harnesses; EVS Tuning four-point roll bar with harness bar, rear seat delete