Kenapa Harga Slang Rem di Motor ABS Dibanderol Lebih Mahal Dari Biasa?

GridOto.com – Selain harga motornya yang lebih mahal, ternyata motor berfitur ABS juga punya harga slang rem yang dibanderol lebih mahal dibandingkan slang rem non ABS.

Harga slang rem motor bertipe ABS yang lebih mahal bukan hanya untuk part asli pabrikan, tetapi harga slang aftermarketnya pun sama.

Dibantu dengan perangkat elektronik, inilah sebab utama mengapa slang rem ABS banderolnya bisa lebih mahal.

“Pertama dari jumlah slang rem ABS yang ada 4 buah, sedangkan motor non ABS hanya perlu 2 buah,” buka Wili, dari bengkel Xtreme Motor Sport di Jelambar, Jakarta Barat kepada GridOto.com.

(Baca Juga : Sudah Tahu Belum? Helm Bermotif Ternyata Lebih Berat Dari Helm Polos)

Kondisi tersebut berlaku untuk motor dengan sistem pengereman single disk di depan dan belakang.

Sedangkan buat motor tipe double disk di depan, untuk tipe ABS perlu 5 buah dan non ABS sebanyak 3 buah.

Fariz/Otomotifnet

Selang rem braided atau dirajut stainless lebih tahan panas dan tekanan lebih stabil

Hasilnya, slang rem di motor ABS punya banjo dan sambungan yang lebih banyak sehingga jadi lebih mahal.

“Dari segi pemasangan buat motor ABS tentu jadi lebih rumit. Proses buang angin dari rem juga perlu brake bleeder,” lengkapnya.

(Baca Juga : Paket Instrumen Digital Aftermarket Buat Motor, Ini Kelengkapannya)

Nah slang rem buat moge atau matic biasanya juga lebih mahal, sebab ukurannya lebih panjang dibanding motor kebanyakan.

“Terutama buat matic, sebab jarak antara tuas rem di stang kiri ke kaliper di roda belakang cukup jauh,” pungkas Wili.