Akibat Kerusakan Komponen Kecil Saja, Aki di Motor Bisa Tekor

GridOto.com - Aki tekor atau rusak bisa diakibatkan oleh kerusakan komponen kecil di motor.

Komponen tersebut adalah kiprok atau regulator di motor.

Ketika kiprok rusak maka arus pengisian ke aki menjadi berlebihan atau overcharge.

Karena arus untuk pengisian tidak bisa ditahan atau disesuaikan untuk kebutuhan aki.

(Baca Juga : Video Pasang Quick Shifter di Motor Bermesin 150 Cc, Gampang Banget!)

"Kalau kiprok rusak voltase dari sepul tidak bisa ditahan dan masuk ke aki," terang Tomy Huang, bos Bintang Racing Team (BRT).

"Batas maksimal pengisian aki itu 14,8 volt dan amperenya 10%," terangnya. 

Fadhliansyah

Kiprok Thunder 250

"Misal kalau tertulis aki 5 A atau ampere maka pengecasan maksimal ampere-nya 0,5%," tambahnya.

(Baca Juga : Ini Beberapa Penyebab yang Bisa Bikin Aki di Motor Jadi Tekor)

"Kalau terlalu besar maka aki bisa rusak dan menggelembung jadi gendut," lanjut Pak Tomy.

Maka disarankan jika ada gejala aki tekor terus menerus bisa jadi bukan akinya yang rusak.

Tapi ada kerusakan kiprok atau regulator.