GridOto.com - Buat kamu yang doyan ngoprek kendaraan, pasti kadang tergelitik dengan penyebutan nama-nama komponen.
Tiap daerah atau bahkan tiap bengkel, kadang punya penyebutan masing-masing untuk komponen tertentu.
Ambil contoh piston, komponen penggebuk kompresi ini banyak dibilang seher, bahkan ada juga yang bilang seker.
Memang itu bukan salah, beberapa penyebutan komponen itu mengacu pada bahasa serapan asing.
(Baca Juga : Jaraknya Setara Jakarta-Brebes, Ini Jalan Lurus Terpanjang di Dunia!)
Seher itu adalah adaptasi pengucapan dari zuiger, yang berarti piston di bahasa Belanda.
Nah, mending sekarang kita urutkan sama-sama yuk, bahasa resmi dari komponen di sepeda motor mengacu ke bahasa Inggris yang lebih umum di level internasional.
Komponen berbentuk setengah lingkaran yang berfungsi sebagai pengunci komponen berputar itu, ternyata bernama resmi woodruff key. Aneh? Memang itu namanya.
Gigi Botol
Pada area transmisi motor, ada komponen penting banget agar proses perpindahan gigi bisa terjadi. Bentuknya seperti botol dengan guratan alur yang mengelilinginya. Komponen ini bernama shift cam.
/photo/gridoto/2018/02/28/2109220670.jpg)
Gulungan tembaga sebagai pembangkit daya listrik di motor ini, punya nama resmi stator. Disebut stator, karena komponen kelistrikan ini tidak berputar alias statis.
(BACA JUGA: Kenali Beberapa Faktor Penyebab Spul Rusak)
/photo/gridoto/2018/09/28/589182389.jpg)
Agar bisa menghasilkan daya listrik, kumparan tembaga alias sepul itu harus diselubungi medan magnet. Nah, di Indonesia sih pasti paham kalau besi bulat yang mengelilingi sepul itu namanya magnet. Tapi kalau di luar negeri, namanya rotor ya.
komponen yang jadi teman setia mur dan baut itu, memang punya nama dari bahasa Inggris. Tapi kalau kamu mau beli komponen itu di luar negeri dengan menyebut ring, dijamin mekaniknya bingung, kamu bakal dikasih cincin. Nama resminya adalah washer.
Komponen penerus daya dengan guratan-guratan bertekstur seperti kampas rem itu, punya nama resmi friction plate.
(BACA JUGA: Pakai Kampas Kopling Ini, Performa Suzuki Satria F150 Bisa Meningkat)
Teman sejati yang berhimpitan dengan kampas kopling, sering disebut pelat kopling. ini sudah mendekati bahasa resminya yang bernama clutch plate.
Laher komstir
Agar motor bisa berbelok dengan mulus, butuh yang namanya laher komstir. Laher komstir memang berbetuk seperti bearing, tapi bedanya ia dirakit secara terpisah. Ada komponen bola gotri yang bernama ball bearing, dan ada sangkar bearing yang disebut ball race.
Nah itu komponen-komponen bernama unik yang punya bahasa resmi yang jarang diketahui.
| Editor | : | Anton Hari Wirawan |
KOMENTAR