Ogah Tampil Pasaran, Vespa Sprint Dikasih Baju Army dan Rem Rp 11 Juta

GridOto.com - Punya motor yang pasaran atau banyak kembarannya memang bikin pede agak berkurang.

Makanya Adi Siswowidjono memutuskan untuk memodifikasi Vespa Sprint 3v ie 150 miliknya agar tampil beda.

"Bosen sama bentuknya saat standar, karena sama kayak yang lain," bukanya.

Fariz/Otomotifnet

Jok custom single seat dengan kulit merah, Adi terinspirasi dari berseluncur di internet

Namun yang ia lakukan pertama kali bukanlah merombak tampilannya, melainkan sektor performa dengan membesarkan isi silinder.

(Baca Juga : Video Vespa Bunting Mesin Moge, Gendong Unit Yamaha 600cc Jadi Gahar)

"Pertama sudah pakai bore up kit Malossi jadi 183 cc, tapi penasaran akhirnya bikin jadi 200 cc dan sekarang rasanya sudah cukup hahaa…," curhatnya.

Dalam pengerjaannya, ia mempercayakan motornya pada bengkel Seventeen Garage di kawasan Grand Galaxy City, Bekasi Selatan.

Fariz/Otomotifnet

Piggyback Malossi atur debit bensin di mesin bore up 200 cc

"Karena di Semarang sulit kalau mau bore up, sumber dayanya terbatas," lanjut Adi sapaan akrabnya.

Beres soal mesin, barulah lanjut bagian yang bikin tampilan beda alias bodi dan part-partnya.

(Baca Juga : Idola!!! Vespa Sprint 150 Bertampang Istimewa, Performa Enggak Kalah)

Mulai dari suspensi depan ganti Zelioni asal Taiwan berkelir hitam, dikombinasi suspensi belakang Ohlins berwarna emas khasnya.

Fariz/Otomotifnet

Kaliper Brembo 4 piston dan suspensi Zelioni bernuansa hitam

Agar tampilan makin beda, rem belakang dirombak menggunakan cakram yang menguras kantong Adi sampai Rp 11 juta.

"Harus ganti semua termasuk pelek dan kaliper Brembo, beberapa partnya pakai kepunyaan Vespa 946." ujarnya

Cakram belakangnya ini mengimbangi pengereman depan yang sudah menggunakan kaliper Brembo 4 piston, yang menjepit cakram Polini.

Fariz/Otomotifnet

Cakram belakang butuh dana Rp 11 juta

(Baca Juga : Bukan Vespa Sprint Sembarangan, Mesinnya Aja Udah Jadi 300cc)

Agar bodi terlihat beda dari yang lain, tema army diaplikasikan ke seluruh badan Vespa ini dengan beberapa sentuhan emas.

Data modifikasi:

Kaliper depan: Brembo 4 piston
Kaliper belakang: Brembo 2 piston
Bracket kaliper depan: Zelioni
Cakram: Polini
Suspensi depan: Zelioni
Suspensi belakang: Ohlins
Ban depan: Pirelli EVO 21 110/70-12
Ban belakang: Pirelli EVO 22 120/70-12
Mesin: Bore up 200 cc by Seventeen Garage
Noken as: Custom by Seventeen Garage
Piggyback: Malossi
Variator: Kustom
Clutch bell: Malossi
Knalpot: Malossi

Artikel serupa sudah tayang di Otomotifnet dengan judul: Jangan Baper, Vespa Sprint 'Malossi' Ini Rem Belakangnya Aja Rp 11 Juta.