Cek Bagian Ini Saat Pasang Kampas Ganda Aftermarket di Motor Matic

GridOto.com – Untuk meningkatkan tenaga di motor matic, ganti kampas ganda aftermarket termasuk dalam pilihan favorit.

Selain efeknya bisa langsung terasa saat terpasang, proses upgrade tersebut termasuk cepat dan minim risiko.

Bagi kalian pengguna matic khususnya dengan spesifikasi mesin standar, ada satu hal yang perlu dicek sebelum pasang kampas ganda aftermarket.

“Produk kampas ganda non pabrikan atau racing umumnya diriset untuk motor yang sudah upgrade mesin,” ungkap Freddy A. Gautama, pemilik bengkel Ultraspeed Racing kepada GridOto.com di Daan Mogot, Jakarta Barat.

(Baca Juga : Punya Harga Rp 60 Juta, Apa Hebatnya Pelek Yamaha XMAX dan TMAX Ini?)

Dibandingkan standarnya, kampas ganda tersebut membuat akselerasi motor lebih spontan karena minim gejala slip kopling.

Meskipun demikian, pasang kampas ganda aftermarket di matic spek standar bisa dapat manfaat yang sama namun dengan sedikit penyesuaian.

Farhan

Ilustrasi letak posisi per kampas ganda/ per sentrifugal

“Caranya dengan menukar per sentrinya dengan per yang terpasang di kampas ganda bawaan motor,” ujarnya.

Karena per sentri membuat kampas ganda terikat, proses lepasnya hanya memerlukan tang jepit.

(Baca Juga : Kebiasaan Sepele Ini yang Bikin Komponen CVT Motor Gampang Aus)

Jika tidak ditukar, efeknya kampas ganda jadi lebih lambat membuka sehingga putaran bawah mesin malah terasa berat.

Penyebabnya karena per sentri aftermarket punya karakter lebih keras dibanding per sentri bawaan motor.