Ini Untung dan Ruginya Pasang Per Kopling Racing di Motor Harian

GridOto.com – Pasang per kopling racing di motor harian bertransmisi manual punya kelebihan dan kekurangannya tersendiri.

Bertujuan untuk meningkatkan akselerasi motor, per kopling khusus tersebut memang awalnya diperuntukan untuk ajang balap.

Dengan kondisi mesin standar, karakter motor bisa langsung berubah hanya dengan ganti per kopling balap.

“Akselerasi motor bisa meningkat karena per lebih kuat saat mencengkram kampas kopling. Selain itu materialnya lebih tahan panas,” jelas Trisno, pemilik bengkel Digioto kepada GridOto.com di Kebon Jeruk, Jakarta Barat.

(Baca Juga : Ternyata Ban Benjol Samping Masih Bisa Ditambal, Segini Biayanya)

Keuntungan pakai per kopling racing lainnya adalah penyaluran tenaga tetap konsisten meski motor digeber dan berada dalam suhu mesin yang tinggi.

Istimewa

Kampas kopling jadi lebih cepat aus dengan per kopling balap

Gejala selip kopling atau power loss juga bisa diatasi sehingga transfer tenaga ke roda belakang jadi lebih baik.

Karena tidak dirancang untuk penggunaan harian, tentunya ada beberapa kekurangan yang ditimbulkan per kopling tipe racing jika digunakan di motor harian.

(Baca Juga : Jarang yang Paham, Ini Cara Mengecek Oli Menggunakan Dipstick)

“Karena lebih keras saat ditekan, tentu bisa bikin cepat pegal jika dipakai. Apalagi saat ketemu macet. Kampas kopling juga lebih cepat aus,” jawab Eko Haryanto, Service Advisor AHASS Prima Motor, Depok kepada GridOto.com.

Hal tersebut tidak bisa dihindari karena kampas menerima tekanan lebih kuat dari per saat tarik lepas tuas kopling.