Enggak Nyangka, Kawasaki W175 Bisa Bermesin Boxer Dua Silinder Begini

GridOto.com - Bicara saol kreativitas orang Indonesia dalam modifikasi motor memang enggak perlu diragukan lagi.

Sala satunya adalah Kawasaki W175 milik Taruno Nugroho yang bermesin dua silinder tiduran alias boxer.

"Pengen tampil beda dan ekstrem, ubahan mulai di mesin dibikin boxer," tutur Adi, sapaan akrab Taruno Nugroho.

W@P/OTOMOTIF

Kepala silinder Tiger dikasih penutup biar klasik

Mesin W175 yang aslinya satu silinder 177cc berubah jadi dua silinder boxer berkat tangan dingin Ian Ridhal Malik dari I-Work Garage.

(Baca Juga : Jadi Inget Motornya Jokowi Kalau Kawasaki W175 Dimodif Chopper Begini)

"Mesin boxer mengadopsi dua buah silinder milik Honda Tiger yang dicangkok pada mesin W175, kapasitasnya melonjak jadi 400 cc," ujar builder yang akrab disapa Ian ini.

Ian melanjutkan, dalam pembuatannya proses pertama yang dikerjakan bikin crankcase baru di atas crankcase aslinya dengan metode dicor, dan bikin manual untuk dudukan 2 silinder di sisi kanan dan kiri.

W@P/OTOMOTIF

Boks filter udara dibuatkan sambungan ke kedua karburator

Untuk menjamin pelumasan, pompa oli diganti menggunakan pompa oli elektrik Suzuki Futura injeksi.

Kelar urusan mesin, mesin dipasang pada rangka, kaki-kaki dan body handmade berkonsep scrambler modern bikinan Hendro dari bengkel Pap & Mam Modified asal Semarang.

(Baca Juga : Hasil 3 Kali Gagal Modif, Kawasaki W175 Milik Dokter Ini Tampil Unik)

Bentuk rangka bawaan pabrik diubah, diukur berdasarkan besar mesin boxer, salah satunya supaya tidak mentok silinder.

W@P/OTOMOTIF

Dudukan sokbreker belakang bisa disetel tinggi rendah

Tempat dudukan mesin disesuaikan dan rangka disambung pipa agar lebih lebar, karena mesin boxer bagian sisi atas dibikin beberapa mounting baru agar bisa meredam getaran.

Giliran body sesuai tema scrambler, tangki dibikin model kotak, cover aki sampai sepatbor depan dan belakang menggunakan bahan material pelat galvanis.

"Soal finishing bagian body dibikin mengkilap, cukup main krom dengan tambahan motif garis perpaduan warna merah, orange dan kuning," imbuh Hendro.

W@P/OTOMOTIF

Tangki lebih mengotak dan dilapis krom, terpasang pula logo Kawasaki

(Baca Juga : Bapaknya Kawasaki W175 Kalau Dandan Bisa Tambah Macho Juga Ya)

Sektor kaki-kaki bagian depan menggunakan upside down warna emas yang dipasangkan pada pelek TK 17 inci berbalut ban Shinko E850 ukuran 130/80-17 dan 150/70-17.

Data modifikasi:

Pelek depan: TK 3.50 x 17 
Pelek belakang : TK 5.00 x 17
Ban depan: Shinko E805 130/80-17
Ban belakang: Shinko E805 150/70-17
Sokbreker depan: Upside Down
Kaliper: Brembo
Sokbreker belakang: Ohlins
Jok: Custom
Knalpot: Custom

W@P/OTOMOTIF

“Mesin Jadi 2 Silinder Boxer

Artikel serupa sudah tayang di Otomotifnet dengan judul: Kawasaki W175 Sih Lewat, Nih W400! Dua Silinder, Pakai Komponen Mobil.