Hyundai Santa Fe XG CRDi VS Chevy Trailblazer LTZ, Siapa Lebih Asyik?

GridOto.com - Selain akselerasi dan efisiensi BBM yang lebih baik, Hyundai Santa Fe XG CRDi juga lebih asyik dikendarai berkat respons mesin dan transmisi yang cekatan.

Jika dibanding Chevrolet Trailblazer LTZ, grafik tenaga Santa Fe sudah terasa menggeliat di putaran 2.000 rpm.

Sehingga sangat responsif mengalirkan tenaga sejak dari putaran mesin rendah.

Tak ketinggalan handling Santa Fe juga terasa akurat kala melahap tikungan.

Karena menggunakan sistem kaki-kaki independen, Hyundai Santa Fe juga terasa lebih “pede” diajak bermanuver kencang di jalan aspal.

(Baca Juga : Kejutan Untuk SUV Amerika! Adu Performa Trailblazer LTZ VS Santa Fe XG CRDi)

Taufik sanjaya

Hyundai Santa Fe lebih asyik diajak bermanuver berkat struktur sasis monokok dan sistem kaki-kaki monokok

Chevrolet Trailblazer di sisi lain, menggunakan struktur sasis tangga (ladder frame) yang merupakan sasis kembar dengan Chverolet Colorado.

Sedangkan Santa Fe, menggunakan sasis dengan tipe monokok yang menjadikan karakternya secara alami lebih dinamis.

Tak hanya itu, kelebihan dari struktur sasis yang digunakan Santa Fe, selain bantingan bisa lebih empuk gejala bodyroll juga terasa minim.

Bisa disimpulkan dalam komparasi Big SUV untuk parameter fun to drive, Santa Fe lebih asyik dikendarai dibanding Trailblazer karena respons mesin yang mantap serta handling terbaik.

Tonton juga komparasi Big SUV antara Hyundai Santa Fe XG CRDi dan Chevrolet Trailblazer LTZ dalam format video: