Dibangun Untuk Rally, Corolla DX Ini Langsung Ganti Mesin Turbo

GridOto.com - Apa saja sih modifikasi Toyota Corolla DX milik Rico ini?

"Gue bangun DX ini memang untuk rally, mulai dari bodi, mesin, kaki-kaki, sampai interior dibangun total," tukasnya.

Agar bisa melahap trek rally dengan mudah, maka mesin dan kaki-kaki jadi bagian yang paling serius digarap karena menyangkut performa ketika turun balap.

Kyn

Engine swap ke mesin 3S-GTE dengan turbo

Mesin 3K bawaan Corolla DX langsung dipensiunkan dan ganti dengan 3S-GTE gen 4 berikut transmisi J160 6 percepatannya.

Mesin yang sejatinya dipakai di Toyota Celica '90-an ini memang terkenal mumpuni untuk balap, cukup sedikit modifikasi maka sudah diap turun nih!

Kyn

Coilover Drummond eks Mitsubishi Evolution VI

"Supaya traksi ke roda makin maksimal, gardan gue ganti punya L300 diesel sama kopel custom...powernya lebih berasa," ucap Rico.

Untuk kaki-kaki ia menggunakan coilover Drummond eks Mitsubishi Evolution VI yang juga terkenal galak di trek rally.

Kyn

Pelek Enkei 'belimbing' yang legendaris dan ban pacul Delium Pro Rally, sangar!

Kemudian pelek Enkei 'belimbing' 13 inci dengan ban pacul Delium Pro Rally 13 inci jadi pilihan Rico untuk melahap trek tanah. Pol!

Baca Juga : Jadi Apa Namanya Nih Sob, Toyota Hiace Plus Corolla DX?)

Bucket seat Sparco dan seatbelt Crow untuk driver dan navigator

Di interior hanya terlihat dasbor bawaan DX yang masih terpasang, selebihnya 2 bucket seat Sparco dengan seatbelt 4 titik Crow sudah terpasang rapi.

Rollbar harus terpasang ketika turun balap

Lalu rollbar sebagai syarat standar keamanan rally juga dipasang. Urusan safety harus diutamakan ketika balapan dong!