Mangkuk Kampas Ganda Berlubang Ternyata Enggak Selamanya Bebas Gredek

GridOto.com - Banyak yang beranggapan kalau mengganti mangkuk kampas ganda yang berlubang atau custom akan bikin CVT motor matic bebas gredek.

Ternyata anggapan itu enggak benar loh, teman-teman!

Meski sudah pakai mangkuk kampas berlubang atau custom, tetap harus ada perawatan berkala.

"Kalau motor sering aktif dipakai jalan misalnya untuk ke kantor atau kuliah, minimal perawatan CVT itu per tiga bulan sekali," buka Anggi Prasetya, tuner sekaligus punggawa Gilang Speed Way (GSW) kepada GridOto.com.

(Baca Juga : Voltus Light Werks, Spesialis Upgrade Headlamp LED Bawaan Motor)

Memang melubangi mangkok kampas ganda standar ada tujuannya.

Yaitu membuang kotoran yang dihasilkan oleh kampas ganda.

"Tapi kalau enggak pernah dibuka kemudian disemprot dengan angin juga sama saja, ada celah-celah yang enggak bisa mengandalkan lubang di mangkok kampas ganda saja," ujar pria yang buka bengkel di Jl. H. Abdul Gani Raya No. 59, Cilodong, Depok, Jawa Barat.

 

 

 

View this post on Instagram

 

 

Ternyata master rem Yamaha XMAX bisa digunakan di Yamaha NMAX. Master rem Yamaha XMAX punya tabung dan juga sil master yang cukup besar. Sehingga untuk pengereman lebih mumpuni jika dibandingkan master rem Yamaha NMAX standar. Pemasangannya juga enggak banyak ubahan, tapi biar pengereman lebih maksimal jangan lupa ganti selang rem yang lebih kuat dan master rem Yamaha R15 atau aftermarket. #gridoto #gridototips #yamaha #yamahanmaxclub #yamahaxmaxindonesia #yamahanmax #yamahaxmaxindonesia

A post shared by GridOto Tips Motor (@gotipsmotor) on Mar 20, 2019 at 7:06pm PDT

Hal senada juga dikatakan oleh mekanik Rafi Matic beberapa saat yang lalu.

(Baca Juga : Nih Kampas Rem Alternatif Buat yang Pakai Kaliper Rem Brembo di Motor)