Ini Penjelasan Bengkel Spesialis Matic Soal Gejala Gredek di Honda PCX

GridOto.com - Belakangan ini sedang ramai soal Honda PCX yang gredek.

Bahkan ada yang sampai membuat petisi online soal Honda PCX gredek ini.

Namun sebelum kita jauh sampai kesana, enggak ada salahnya kita dengarkan penjelasan bengkel yang sering menangani matic Honda berikut ini.

"Pada dasarnya gejala gredek di motor matic itu adalah hal yang wajar," Anggi Prasetya, owner sekaligus tuner Gilang Speed Way kepada GridOto.com.

(Baca Juga : Pakai Master Rem Aftermarket di Motor, Bagaimana Suku Cadangnya?)

Menurut Anggi, ada tiga faktor bawaan motor matic yang menyebabkan gredek.

"Pertama, motor matic itu menggunakan kampas kopling kering, wajar jika mengalami gredek. Sebab kampas kopling kering menghasilkan kotoran atau reside berupa serbuk," ujar Anggi Prasetya.

"Sehingga kalau di mangkok kampas gandanya terdapat serbuk-serbuk itu, kampas gandanya enggak bekerja maksimal (slip) yang menyebabkan gredek," tambah mekanik yang buka bengkel di jalan Abdul Gani Raya No.59, Cilodong, Depok, Jawa Barat.

Beda hal dengan kampas kopling yang ada di motor sport dan bebek.

(Baca Juga : Hindari Dua Hal Ini Kalau Mau Decal di Bodi Motor Awet dan Tahan Lama)

Residu atau kotoran yang dihasilkan dari kampas kopling langsung tersapu oleh oli yang kemudian disaring di fitler oli.

Kemudian bobot juga punya andil untuk timbulnya gredek di motor matic.

Seperti yang dikatakan beberapa netizen, mereka membandingkan kualitas CVT Honda BeAT dengan Honda PCX.

"Ya jelas beda, berat motor juga mempengaruhi seberapa besar potensi gredek di motor matic. Kalau dilihat Honda BeAT punya bobot yang jauh lebih ringan ketimbang Honda PCX," wanti Anggi.

(Baca Juga : Kumpulan Tips Simpel Untuk Hilangkan Gredek di CVT Motor Matic)

Terakhir, ternyata gear rasio mempengaruhi seberapa besar gredek di motor matic.

"Gredegnya motor matic juga bisa disebabkan oleh gear rasio, jumlah mata yang terdapat di girnya juga berpengaruh," ujar mekanik yang punya Honda PCX besutan tahun 2018 ini.

 

 

 

View this post on Instagram

 

 

Selamat Pagi Manteman, Apa kabarnya semua, nih? Tetap semangat buat yang ngantor atau kuliah ya! Omong-omong, udah pernah ada yang denger suara motor balap drag 1.200 M? BEUH! Menggelegar! Oya, Motor ini garapan Gilang Speed Way (GSW), bengkel yang jadi langganan bikers Honda Vario yang juga sering garap motor balap drag. Motor drag garapan GWS yang ada di video sering turun buat kelas MMA 300 cc loh, sob! Daripada penasaran, Sok lah mangga simak video berikut ini ya! #gridoto #gridototips #dragmotor #motordrag #dragbike #balapdragbike

A post shared by GridOto Tips Motor (@gotipsmotor) on Mar 21, 2019 at 6:51pm PDT

"Kalau perbandingan atau rasio girnya semakin enteng, potensi motor matic untuk gredeg juga semakin kecil," jelasnya.

Tapi memperingan perbandingan rasio motor matic ada efek sampingnya.

(Baca Juga : Heboh CVT Honda PCX 150 Gredek, Ini Biang Keladi Masalahnya?)

"Kayak prinsip gir di motor bebek atau sport saja, Kalau pakai perbandingan rasio ringan, putaran mesin bagian bawahnya jadi ringan, tapi untuk putaran atasnya atau topspeednya jadi kepotong," pungkasnya.