GridOto.com - Banyak para pengguna Yamaha NMAX yang mengupgrade mesinnya untuk menambah power.
Tapi banyak yang lupa kalau area pengereman Yamaha NMAX juga kudu di upgrade karena motor jadi lebih kencang.
Pengereman depan Yamaha NMAX memang masih mengadopsi cakram dengan 1 piston di kalipernya.
"Sebenarnya untuk yang sering upgrade masih aman, tapi baiknya ikut di upgrade juga," bilang Yudi mekanik dari Permana Motor di Cipete, Jakarta Selatan.
(Baca Juga : Bracket Boks Belakang Buat Honda PCX 150, Bisa Berbagai Macam Boks)
Yudi menganjurkan NMAX yang sudah di upgrade mesinnya agar pakai kaliper rem model dua piston yang banyak dijual di pasaran.
"Pakai model dua piston sudah cukup untuk mereka yang bore up sampai 200 cc," ujarnya.
Tapi pemasangan kaliper rem dua piston di NMAX perlu ubahan sedikit tuh.
"Harus bikin bracket dengan bahan plat besi dengan tebal 6 mm supaya bisa terpasang," terangnya.
(Baca Juga : Pasang Ini Biar Panel Indikator Motor Bebas dari Goresan dan Retak)
"Bracket ini diletakkan di dudukan kaliper standar NMAX, karena ukuran yang lebih besar dari standar makanya butuh bracket ini," lanjut Yudi.
Harus dipastikan agar tidak mentok dan tidak seret saat sudah terpasang.
Selain itu kalau master rem ingin diganti juga harus sedikit coak bodi.
"Banyak yang sudah ganti kaliper pasti masternya diganti, itu harus coak bodi sedikit agar bisa terpasang karena bakal mentok," tutup Yudi.
(Baca Juga : Tidak Bikin Dingin, Ini Kelebihan Slang Radiator Aftermarket)
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR