Video Tips Membersihkan Piston Kaliper Rem, Anti Macet dan Seret

GridOto.com - Piston kaliper rem bisa jadi penyebab utama rem menjadi macet atau seret ketika digunakan.

Piston kaliper rem sendiri berfungsi untuk menekan kampas rem agar menjepit piringan cakram dan terjadi proses deselerasi.

Dalam kerjanya, piston kaliper bergerak maju dan mundur, supaya lancar geraknya piston kaliper rem harus mulus dan bersih.

Biasanya karena pemakaian menyebabkan piston kaliper rem jadi berkerak dan kotor.

(Baca Juga : Tanpa Copot Bahel, Begini Cara Pasang Bracket Boks Honda PCX 150)

 

 

 

View this post on Instagram

 

 

Ada beberapa penyebab suaran mesin Yamaha NMAX jadi kasar. Yang paling sering terjadi disebabkan oleh klaher atau bearing Noken As yang sudah mulai oblak. Kemudian suara kasar di mesin Yamaha NMAX bisa juga disebabkan oleh tensioner (tonjokan keteng) yang sudah mulai lemah. Gejala bearing Noken As dan Tonjokan Keteng lemah mempunyai suara yang mirip-mirip. "Agak sulit memang membedakan suara tonjokan keteng lemah dan bearing noken as, sebab suaranya mirip seperti 'tek-tek' diseputar blok silinder dan head," ungkap Yoga Ningrat, owner Yoga Motoshop, bengkel spesialis Maxi Yamaha kepada GridOto.com. "Namun jika didengar secara seksama dan detail bisa kelihatan kok bedanya," tambahnya. Biasanya kalau suara bearing Noken As sudah lemah bisa ditandai dengan suara tek tek diseputar head. Dan kalau tonjokan keteng suaranya bisa berasal dai blok silinder.Kalau motor Yamaha NMAX kamu sudah menemui gejala seperti di atas enggak ada salahnya untuk mengecek dua part tadi. #gridoto #gridototips #mesinmotor #mesinkasar #yamaha #yamahanmax #yamahanmaxclubindonesia #yogamotoshop

A post shared by GridOto Tips Motor (@gotipsmotor) on Mar 19, 2019 at 7:31pm PDT

Dalam video kali ini, GridOto punya trik memanfaatkan kembali piston kaliper rem agar berfungsi maksimal.

Caranya juga tergolong simpel dan bisa dikerjakan sendiri di rumah dengan toolkit standar.

Biar enggak penasaran, yuk langsung disimak videonya!