Baca berita tanpa iklan. Gabung Gridoto.com+

Jangan Kelewat Saat Bubut Pulley, Ini Batas Aman Biar Gak Bermasalah

Mohammad Nurul Hidayah - Senin, 18 Maret 2019 | 13:15 WIB
Sudut kemiringan pulley depan mempengaruhi performa
Nurul
Sudut kemiringan pulley depan mempengaruhi performa

GridOto.com - Membubut kemiringan pulley depan di motor matic jadi pilihan untuk memperbaiki performa mesin.

Di motor matic, efek memainkan kemiringan pulley depan sama seperti mengubah perbandingan rasio final gear di motor yang menggunakan rantai.

Namun, membubut kemiringan pulley enggak bisa sembarangan karena ada batas amannya.

Lewat dari batas aman, ada efek negatif yang bakal dimunculkan ke mesin.

(Baca Juga : Honda CBR150R Lokal Lemot di Putaran Bawah? Ini Dia Solusinya!)

Menurut Eksa Saputra alias Medi mekanik Medi Speed di Ragunan, Jakarta Selatan, mengubah sudut kemiringan pulley depan tidak boleh lebih dari 1 derajat.

Misalkan kemiringan pulley standar bawaan motor 14 derajat, kalian bisa main bubut hingga kemiringan pulley menjadi 13,5 atau 13 derajat.

"Jangan sampai lebih dari 1 derajat. Karena v-belt bakal rawan slip," yakin Medi sapaan akrabnya.

Harus diketahui, v-belt sendiri didesain punya kemiringan bagian sisi yang sama dengan kemiringan pulley.

(Baca Juga : Deteksi Kebocoran Radiator, Kalau Sudah Bocor Cuma Habis Segini)

Sobat bisa berlangganan Tabloid OTOMOTIF lewat www.gridstore.id.

Atau versi elektronik (e-Magz) yang dapat diakses secara online di : ebooks.gramedia.com, myedisi.com atau majalah.id



REKOMENDASI HARI INI

Ganti Kampas Rem Cakram Yamaha NMAX, Bersihkan Bagian Penting Ini

KOMENTAR

Berkomentarlah secara bijaksana dan bertanggung jawab. Komentar sepenuhnya menjadi tanggung jawab komentator seperti diatur dalam UU ITE
Laporkan Komentar
Terima kasih. Kami sudah menerima laporan Anda. Kami akan menghapus komentar yang bertentangan dengan Panduan Komunitas dan UU ITE.

YANG LAINNYA

loading
SELANJUTNYA INDEX BERITA
Close Ads X
yt-1 in left right search line play fb gp tw wa