Bukan Untuk Koleksi, Eh...Honda Super Cub Ini Malah Kena Modif

GridOto.com - Nasib berbeda dialami Honda Super Cub C125 yang enggak lagi tampil standar.

Di saat sebagain pemilik bebek retro modern ini memilih untuk sekadar mengoleksi, yang satu ini malah sudah dimodifikasi.

"Saya penggemar honda klasik, pertama melihat langsung (motor ini) di acara Art of Speed Malaysia Juli 2018, sudah kebawa mimpi harus punya ini," ucap Arif Syahbani pemilik Super Cub C125.

Nah untuk disesuaikan dengan kebutuhan riding dan touring, Super Cub ini mendapat sedikit part modifikasi fungsional.

"Jadi saya modif motor ini fungsional karena motor ini memang bukan diecast yang dipajang doang. Makanya dimodif biar mendukung touring lebih well," lanjut Arif pada GridOto.com

Namun apalah daya C 125 yang masih terbilang motor baru ini cukup sulit untuk mendapatkan part modif. Jadi modifnya memang minimalis aja.

Wawa

Honda Super Cub C 125 Modifikasi Fungsional

Seperti yang terlihat ada windshield by Sectbill sebagai penahan angin dan cipratan air dari depan.

"Desain windshield by Sectbill ini dari saya yang inspirasinya waktu ke Jepang liat super cub baru denngan model windshieldnya tetep klasik tapi tidak meninggalkan kesan modern," terang Arif.

Wawa

Honda Super Cub C 125 Modifikasi Fungsional

Lanjut pada rak yang ada dibelakang jok untuk membawa barang bawaan yang dibuat khusus dari bahan aluminium dengan mesin CNC.

"Rak belakang juga hasil desain sendiri pakai mesin CNC, hasil karya Reymon engineering," kata Arif pria asli Kuningan, Jawa Barat ini.

Wawa

Honda Super Cub C 125 Modifikasi Fungsional

Untuk kenyamanan saat dipakai riding bagian redam kejut belakang diganti dengan shock Ohlins S36ER1 yang sebenarnya untuk Honda Wave.

"Karena belum ada buat Super Cub dan kebetulan panjangnya sama yakni 340 jadi bisa pasang dan disetting ulang sama Ohlins Indonesia," papar Arif.

Wawa

Honda Super Cub C 125 Modifikasi Fungsional