Motor Matic Tipe Karbu Susah Hidup di Pagi Hari, Biasanya Karena Ini

GridOto.com - Masih punya motor matic dengan sistem karburator?

Wah harus sering diperhatikan tuh perawatannya agar tidak muncul gejala susah hidup di pagi hari.

Kalau area kelistrikan seperti aki dipastikan aman, coba mulai tengok ke area keran bensin.

"Cek apakah bensin mengalir atau tidak, karena kalau bensin tidak mengalir ya motor tidak mau menyala," bilang Samsul Basuri, mekanik Yamaha Kebon Jeruk, Jakarta Barat.

(Baca Juga : Awas! Jangan Asal Gunakan Lem Buat Pasang Alis DRL di Headlamp)

"Coba kita cek dengan membuka slang bensin yang mengarah ke karbu dengan cara disedot. Kalau tidak mengalir ada penyumbatan," terangnya.

"Tapi kalau kita buka tanpa dihisap bensin sudah mengucur, itu tandanya juga keran bensin rusak," jelasnya lagi.

"Karena model keran bensin di motor matic rata-rata model vakum. Bensin baru mengalir kalau mesin menyala," bilang mekanik yang akrab dipanggil Sam.

Contoh motor yang menggunakan keran model vakum adalah Yamaha Xeon, Mio, dan Soul GT.

(Baca Juga : Kampas Rem Original Honda CBR 250R Kemahalan? Tenang, Ini Solusinya)

"Kalau tanpa kita hisap atau mesin menyala dan bensin mengalir terus berarti karburator banji. Motor jelas menjadi susah hidup," tambahnya.

Ada dua cara dalam mengatasi masalah keran bensin matic ini.

Uje

kalau membran keran bensin sudah getas wajib diganti

"Kalau cuma mampet coba aja buka keran bensinnya dan bersihkan lapisan dalamnya," terang Sam lagi.

"Tapi kalau membran dalamnya itu rusak sudah tidak bisa diperbaiki, harus ganti baru sekitar Rp 150 ribuan," tutup Sam.

Baca Juga : Mau Beli Helm Branded Second? Tonton Video Tips Dari Ahlinya!