CVT Matic Bergetar dan Berisik Saat Dipanaskan, Ini Biang Keladinya

GridOto.com - Banyak penyemplak motor matic yang mengeluhkan kondisi CVT berisik saat mesin dipanaskan pada pagi hari.

Selain berisik, gejala ini juga disertai getaran di area CVT.

Umumnya gejala ini muncul saat putaran mesin rendah dan hilang ketika mesin bergangsing tinggi.

“Jangan panik. Ini memang masalah yang sering dialami para penunggang motor matic,” ucap Dedi Rahmat, mekanik Wah’ny BR Speed.

(Baca Juga : Buat yang Mau Servis, Ini Harga Komponen Fast Moving Honda CBR250RR)

Dedi menuturkan kalau masalah ini lebih banyak muncul di motor yang usia pemakaiannya lebih dari satu tahun.

Sebab, gejala ini diakibatkan oleh komponen di dalam CVT yang sudah mulai haus, salah satunya per pengikat kopling ganda.

Nurul | GridOto

Periksa kondisi per kampas ganda yang berukuran kecil ini

“Per kopling ganda bisa menjadi biang keladi munculnya suara kasar disertai getaran di bagian CVT. Ini karena per sentrifugal sudah mulai loyo,” tambah mekanik yang bengkelnya di Jl. Raya Parung Serab, Depok, Jawa Barat.

Karena sudah mulai loyo, saat putaran mesin rendah per tidak bisa mengikat dengan kuat kampas kopling ganda.

(Baca Juga : Awas.. Jangan Cuci Honda CBR250RR Dengan Air Bertekanan di Area Ini!)

Padahal di RPM rendah kampas kopling belum mengembang, sehingga muncul suara berisik dan getaran di area CVT.

Penyakit ini memang sering tidak terdeteksi karena umumnya mekanik atau pemilik motor hanya berfokus pada masalah di komponen berukuran besar di CVT.

Kenyataannya, komponen CVT kecil seperti per kampas ganda ini juga bikin munculnya suara berisik dan getaran pada CVT lho.

Silakan cek bagian ini di motor kalian.