Dongkrak Performa Kawasaki Ninja 250SL, Ini Tipsnya Biar Maksimal

GridOto.com – Untuk kalian pengguna Kawasaki Ninja 250SL yang ingin dongkrak performa motor, simak tips berikut ini agar didapat hasil yang maksimal

Tenaga standar Ninja 250SL yang tercatat 28 dk dengan torsi 22,6 Nm pun masih bisa ditingkatkan dengan penggantian beberapa komponen.

Permasalahannya, masih banyak pengguna yang kurang paham efek yang ditimbulkan kalau salah proses upgrade.

“Contohnya banyak pemakai Ninja 250SL yang sudah ganti knalpot racing namun motor jadi bermasalah,” ungkap Angga Kurniawan, pemilik bengkel Anjany Racing di Kebon Jeruk, Jakarta Barat kepada GridOto.com.

(Baca Juga : Cara Bikin Rantai Bebas Berisik di Musim Hujan)

Setelah pasang knalpot racing, umumnya motor timbul gejala nembak atau mesin gampang mati di rpm rendah.

Untuk mengatasi hal ini, jalan satu-satunya adalah dengan pemasangan piggyback agar ECU bawaan motor bisa disetel.

Farhan

Piggyback diperlukan untuk menyetel AFR Kawasaki Ninja 250SL

“Gejala tersebut adalah efek samping dari kurangnya bensin dan udara di ruang bakar setelah pasang knalpot racing, makanya perlu diiringi dengan pasang piggyback,” jawabnya.

Penggunaan piggyback jadi alternatif jika kalian masih kurang dana untuk membeli ECU stand alone yang harganya mahal.

Piggyback pun diperlukan untuk mengatur AFR (Air Fuel Ratio) mesin karena ECU standar tidak dapat disetel.

(Baca Juga : Bukan Cuma Hiasan, Jalu Setang Fitur Keselamatan Penting di Motor)