GridOto.com - Banyak yang enggak sadar kalau switch rem rusak bisa bikin aki cepat soak.
Seperti yang dialami Wulandari, mahasiswa jurusan Farmasi di salah satu universitas swasta di Bekasi, Jawa Barat.
Wulandari mengeluhkan aki motor maticnya soak padahal belum lama diganti.
"Ketika mau starter tangan (elektrik) susah dan berat, seketika lampu speedometer jadi redup," ujar Wulandari.
(Baca Juga : Tips Pasang Preload di Yamaha R25, Area Ini Wajib Diperhatikan)
"Kayaknya itu gejala aki soak deh, tapi aku belum lama ganti aki," ujar mahasiswi yang tinggal di Pondok Gede, Bekasi ini .
Usut punya usut ternyata lampu rem Honda BeAT miliknya selalu menyala, meskipun kedua handel rem tidak ditekan.
"Bisa jadi switch rem rusak, enggak bisa mendeteksi kapan lampu rem harus menyala atau mati, sehingga lampu rem belakang jadi nyala terus," ujar Suma, mekanik sekaligus pemilik dari Suma Jaya Motor kepada GridOto.com di Pondok Gede, Bekasi, Jawa Barat.
"Setrum yang dibutuhkan lampu rem bohlam standar itu lumayan besar. Kalau nyala terus lama-lama bisa memperpendek usia aki," ujar mekanik yang buka bengkel di jalan Jati Makmur, Pondok Gede, Bekasi, Jawa Barat ini.
(Baca Juga : Beli Kawasaki Z250SL? Bagaimana Stok dan Harga Komponen Fast Moving-nya?)
Pantas saja memakan setrum listrik, satu bohlam rem standar membutuhkan daya 25 sampai 35 Watt!
Selain kerusakan switch rem, kebiasaan menaruh jari di handel rem juga bisa memperpendek usia aki.
"Sebab jika melewati jalan rusak, enggak sadar jarinya sedang menekan tuas rem," ujar Suma.
"Alhasil lampu rem jadi menyala terus sepanjang perjalanan dan sudah pasti aki yang terbebani," pungkasnya.
(Baca Juga : Beli Kawasaki Z250SL? Bagaimana Stok dan Harga Komponen Fast Moving-nya?)
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR