Ini Blok dan Head Silinder Favorit Buat Dongkrak Performa Yamaha R25

GridOto.com - Yamaha R25 merupakan salah satu pacuan yang cukup gampang dioprek untuk dongkrak tenaganya.

Hanya perlu dipasang blok dan head silinder dari kakanya yakni Yamaha R3 maka power dan torsinya langsung meningkat.

Memang apa sih bedanya blok dan head silinder dari Yamaha R3 tersebut?

"Yang jelas keistimewaannya adalah tidak perlu ubahan apapun, semuanya PNP alias tinggal pasang," bilang Freddy A.Gautama owner Ultraspeed Racing.

(Baca Juga : Banyak yang Keliru, Video Tips Pasang Roller yang Benar di Motor Matic)

Ukuran piston antara Yamaha R25 dan Yamaha R3 juga berbeda.

"Yang R25 itu diameternya 60 mm, sementara R3 68 mm," terangnya.

Sementara strokenya sama 44,1 mm.

Kapasitas silinder jadi terdongkrak menjadi 321 cc dengan pemasangan blok dan isinya milik Yamaha R3 di R25.

"Tapi biar lebih maksimal maka pasang juga head silindernya," lanjut Freddy yang bengkelnya masih stay di daerah Daan Mogot, Jakarta Barat.

(Baca Juga : Substitusi Seal Master Rem Honda CBR 250R, Lebih Hemat Rp 200 Ribu)

"Kalau ukuran klep R25 itu in-exnya 23 X 19,5 mm," tambahnya.

"Untuk R3 lebih besar yakni 29 mm x 26 mm," jelasnya.

Makanya asupan udara yang masuk pasti bisa lebih besar dan mendongkrak tenaga.

Nah, kalau mau dongkrak tenaga R25 tanpa banyak penyesuaian pada mesin, silakan coba pasang blok silinder set milik R3 ini.

Tinggal pasang dan punya kualitas orisinil Bro.