/photo/2019/02/20/475993409.jpeg)
GridOto.com - Pada dasarnya tenaga Honda CBR 250R sudah kencang, tapi ada trik supaya tarikannya semakin bengis.
Caranya mudah, cukup upgrade ukuran gir belakang Honda CBR 250R yang masih bermesin 1 silinder ini.
"Formasi gir standar Honda CBR 250R itu 14 mata di gir depan dan 38 mata di gir belakang," buka Fajar Kurniawan, mekanik BMS kepada GridOto.com.
Oya, Honda CBR 250 pakai ukuran piston 76 mm dan stroke 55 mm.
(Baca Juga : Begini Trik Dapatkan Kawasaki Z250 SL Bekas Bagus Seharga Rp 24 Jutaan)
"Jadi karakteristik mesinnya kuat di putaran mesin bagian atas. Supaya putaran mesin bagian bawahnya enggak keteteran, ukuran gir belakang disarankan untuk naik satu hingga dua mata gir," ungkap Fajar.
"Formasinya gir set standar itu 14-38, ukurannya gir belakang dinaikan jadi 39 mata atau 40 mata sekalian," ujar mekanik yang buka bengkel di jalan Ir. H. Juanda, Depok, Jawa Barat ini.
Namun, ada beberapa aspek yang harus dikorbankan dari upgrade gir Honda CBR 250R ini.
"Raihan top speed enggak bisa secepat pakai gir standarnya. Tapi keuntungannya putaran mesin bagian bawahnya jadi semakin bengis. Cocok buat harian yang banyak stop and go," pungkasnya.
(Baca Juga : Mitos atau Fakta, Kampas Kopling Motor 2-Tak Lebih Awet dari 4-Tak?)
Trik seperti ini gampang diaplikasi dan punya efek yang cukup siginifikan.
Yup, mengubah perbandingan final gear memang akan memberikan dampak lumayan besar pada karakter mesin.
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR