GridOto.com - Mengubah desain atau bentuk ruang bakar di mesin bisa jadi solusi untuk meningkatkan tenaga mesin.
Ubahan pada desain ruang bakar umumnya dilakukan agar campuran bahan bakar dan udara lebih homogen dan bisa juga untuk mengatur rasio kompresi sesuai keinginan.
Kali ini kita akan membahas bentuk ruang bakar model bathtub yang sering digunakan mekanik dalam memodifikasi mesin untuk tingkatkan performa.
Uwok Sutrisno yang dulu jadi spesialis pasang klep gede di head merek AHRS pernah curhat.
(Baca Juga : Upgrade Suzuki Address Lokal Jadi Versi Eropa, Ini yang Diperlukan)
Katanya, jika rasio kompresi pingin tinggi bisa pakai ruang bakar model bak mandi ini.
Iya, model bak mandi yang gampang ditemukan di rumah orang ‘gedean’ atau biasa dikenal dengan nama bathtub.
“Kompresi bisa tinggi sebab ruang bakar atau combustion chamber bisa dibuat lebih sempit," ucap Uwok.
"Model ini juga membantu proses homogenitas campuran bensin-udara. Sehingga lebih mudah disulut oleh api busi,” yakinnya lagi.
(Baca Juga : Biar Enggak Pegal, Begini Cara Bikin Tinggi Setang Honda CBR250RR)
Ruang bakar model bathtub biasanya dipakai sebagai pilihan jika menggunakan piston rata alias tidak jenong.
Karena bentuk piston yang rata, makanya mekanik mengakali desain ruang bakar untuk meningkatkan rasio kompresi.
Umumnya ruang bakar standar bawaan motor ditambal dan bentuk ulang dengan desain yang menyerupai bathtub.
Makanya desain ruang bakar ini dinamakan bathtub karena bentuknya itu.
| Editor | : | Mohammad Nurul Hidayah |
KOMENTAR