/photo/2019/02/13/2945724905.jpg)
GridOto.com - Meski motor bebek Kawasaki Kaze cukup dikenal di Indonesia, tapinya enggak banyak yang tahu kalau motor ini ternyata punya varian dengan mesin 2-tak.
Jadi jangan dikira ini motor 2-tak yang dimodif pakai bodi Kawasaki Kaze ya, Kawasaki Kaze yang santer di Indonesia dengan mesin 4-tak memang ada yang versi 2-taknya kok!
Namanya Kawasaki K-1 dan dijual bebas di Thailand dan Malaysia dari tahun 1997 hingga 2003.
(Baca Juga : Nostalgia Yuk! Kawasaki Punya Bebek Legenda. Ini Evolusinya)
Nah kebetulan GridOto dikirimkan gambar oleh Bro Tanjung yang kebetulan pernah touring langsung ke Malaysia pakai Kawasaki Versys-X 250.
Pertemuannya dengan Kawasaki Kaze K-1 ini terjadi enggak sengaja saat ia mampir ke bengkel untuk mengganti oli motornya.
"Jadi Agustus 2018 kemarin saya lagi touring Borneo. Saat sampai Miri, Sarawak, mau ganti oli ke bengkel malah enggak ada mekaniknya. Malah ketemu sama Kawasaki K-1 ini," kisah pria yang ternyata owner bengkel Sentral Motor Cilacap ini.
/photo/2019/02/13/2500657798.jpg)
Melihat kondisinya yang hancur-hancuran, sepertinya motor ini jadi motor operasional bengkel.
Padahal dulu motor ini sempat didatangkan oleh Kawasaki ke Indonesia untuk berlaga di ajang road race.
Enggak cuma itu, Kawasaki K-1 malah sempat menggondol juara pada FIM-Open Asian Road Race tahun 1997 di Sentul.
Kalau melihat mesinnya, dibekali dapur pacu berkubikasi 107 cc yang speknya jelas lebih superior dibanding Kaze 4-tak.
Power Kawasaki K-1 tercatat mencapai 12,5 dk dan torsinya 11,2 Nm... Jelas dengan spek itu malah bisa ngadu tarikan dengan motor 150cc 4-tak zaman now.
Apalagi kalau melihat bobotnya yang hanya 94 kg, pastilah punya tarikan awal yang njengat.
Kawasaki K-1 aslinya bukan didesain sebagai motor balap tapi motor harian.
Karena ada versi standar yang tidak dibekali kopling manual dan hanya punya 4 percepatan saja.
Sayang sih, motor ini enggak sempat beredar luas di Indonesia.
Kalau kamu pernah lihat motor ini di jalanan Indonesia, bisa jadi karena dibeli lewat importir umum (IU) atau bekas motor balap road race yang direstorasi.
Dijamin Kawasaki K-1 sekarang pasti jadi incaran kolektor motor 2-tak tuh!
| Editor | : | Ditta Aditya Pratama |
KOMENTAR