GridOto.com - Saat Honda CRF250 Rally incaranmu sudah di tangan, jangan lupakan perawatannya ya, Sob.
Jangan sampai saking seringnya diajak main terabasan, motornya malah lupa diservis alhasil tenaganya kedodoran.
Menurut Asep Supriyadi, punggawa MT Motor yang biasa menangani trail, CRF250 Rally yang biasa diajak terabasan perawatannya berbeda dengan yang hanya dipakai untuk mobilitas sehari-hari.
“Kalau dipakai harian, servis ringan dan ganti olinya tiap 2.000 km sekali. Sedangkan, kalau dipakai main offroad, 2 – 3 kali main sudah harus servis dan ganti oli,” ujarnya saat disambangi di bengkelnya yang berada di kawasan Srengseng, Jakarta Barat (8/2/2019).
(Baca Juga : Seken Keren: Supaya Enggak Jinjit, Ganti Bagian Ini pada Versys-X 250)
Perbedaan tersebut, lanjut Asep, disebabkan karakter pemakaian yang berbeda antara harian dan offroad.
“Kalau dipakai main itu kan pasti digeber terus, selain itu jarang kena angin seperti dipakai di jalan. Pengaruh angin itu ke radiator, jadinya mesin cepat panas saat dipakai main,” terang Asep.
Asep juga berpesan untuk selalu rutin mengecek bagian-bagian lainnya di CRF250 Rally.
“Oli, air radiator, filter oli, 3 poin itu harus dicek rutin. Sebab, pemilik biasanya abai, apalagi soal filter oli. Filter oli itu kalau sudah kotor bakal menyebabkan mampet, oli jadi susah naik,” pesan Asep.
(Baca Juga : Seken Keren: Agar Tak Kecewa, Cek Bagian Ini Sebelum Boyong Versys 250)
Oh ya, kalau kamu berada di sekitaran Jabodetabek, main aja langsung ke MT Motor, biaya servis ringannya murah kok, hanya Rp 100 ribuan.
| Editor | : | Ditta Aditya Pratama |
KOMENTAR