/photo/2019/01/28/86331340.jpg)
GridOto.com - Terlahir menjadi sebuah Medium SUV tentu keasyikan berkendara bukan jadi poin utama.
Dari yang kami rasakan, handling dari Jeep Compass memang tidak terlalu istimewa.
Ya rasanya SUV termurah dari Jeep di Indonesia ini lebih banyak memberikan kenyamanan pada penumpang ketimbang handling yang tajam.
Beberapa hal juga minim untuk memberi kesenangan berkendara, alih-alih ada paddle-shift justru yang tertera malah tombol audio yang ada di balik kemudi.
Posisi duduk juga terbilang biasa saja, selayaknya SUV memang posisinya cukup tinggi untuk memudahkan pengemudi memantau area jalan.
(Baca Juga : Ada Hal Unik Saat Mengisi BBM di Jeep Compass Longitude, Apakah Itu?)
/photo/2019/01/28/2134650107.jpeg)
Satu-satunya hal yang menyenangkan di Jeep Compass yakni ada di bagian transmisi.
Tapi itu juga saat pengemudi melakukan akselerasi, perpindahan gigi yang cekatan membuat penyaluran tenaga seperti tak ada jeda.
Namun ketika diajak jalan pelan, justru transmisi dual clutch berkode C725 ini membuat mobil seperti ada gejala tersendat.
Untungnya transmisi ini ada mode manual untuk meminimalisir gejala tersendat tersebut.
Mau tahu bedanya Toyota Veloz dan Daihatsu Xenia? Cek video ini:
| Editor | : | Trybowo Laksono |
KOMENTAR