GridOto.com - Yamaha India resmi merilis versi anyar dari dari Yamaha FZ atau yang di Indonesia beredar dengan nama Yamaha Byson.
Motor yang dinamai Yamaha FZ V3 punya perbedaan yang cukup banyak lo dengan Yamaha Byson.
Apa aja yang berubah? Yuk simak aja.
Meski masih menggunakan basis yang sama, namun secara desain ubahan yang ada cukup banyak.
(Baca Juga : Wow Keren, Seperti Ini Tampang Yamaha Byson Baru yang Nongol di India)
Misalnya pada desain kondom tangki baru yang di area depannya didesain punya kisi-kisi udara.
Tampilannya makin keren karena ada aksen krom di kisi-kisi udara itu.
Desain headlamp juga berubah menjadi lebih membulat dengan lampu yang sudah LED.
Ukuran headlamp-nya jugalebih kecil dibanding Yamaha Byson yang ada di Indonesia.
Ubahan juga ada pada desain pelek, sepatbor depan, hingga desain jok yang menjadi bertipe tandem seat.
(Baca Juga : Ternyata Seperti Ini Tampang Depan Yamaha Byson Anyar, Keren Enggak?)
Yamaha Byson baru ini juga sudah dilengkapi undercowl yang bikin tampilannya lumayan jadi padat.
Yang enggak boleh ketinggalan adalah Yamaha Byson baru yang beredar di India ini sudah menganut rem belakang model cakram, serta rem juga sudah dijejali ABS lo.
Sedangkan untuk versi Indonesia, rem belakang masih tromol dan rem belum punya fitur ABS.
Ngomongin mesin, yang diusung ternyata masih sama.
(Baca Juga : Racun... Yamaha Byson Sangar Banget Setelah Diubah Jadi Scrambler)
Yakni mesin SOHC 149 cc berpendingin udara, dengan power 13 dk dan torsi 12,8 Nm, dengan transmisi manual 5 percepatan.
Meski begitu Yamaha India mengklaim konsumsi bahanbakarnya cukup irit lo buat motor berkapasitas 150 cc, yakni bisa tembus 50 km/liter.
(Baca Juga : Sosok Baru Yamaha Byson FI Kepergok di Video Ini)
Di India, Yamaha FZ V3 ini dijual mulai 95 ribu rupee atau setara dengan Rp 18,9 juta, sampai 97 ribu rupee atau senilai Rp 19,3 juta untuk versi full aksesori.
Menurut sobat GridOto.com, Yamaha FZ V3 ini cocok enggak jadi pengganti Byson FI di Indonesia?
Editor | : | Dida Argadea |
Sumber | : | Yamaha India,Greatbiker.com |
KOMENTAR