GridOto.com - Regulasi Euro 6 yang mulai diterapkan tahun 2016 di Eropa, membuat produsen otomotif putar otak agar mesin makin ramah lingkungan.
Jika di mesin bensin penggunaan teknologi turbo bisa membuat mesin makin efisien dan ramah lingkungan, beda cara yang dilakukan di mesin diesel.
Turbo saja tidak cukup untuk mesin diesel agar bisa lolos regulasi Euro 6.
Mesin diesel terbaru, menggunakan selective catalytic reduction (SCR) di knalpot, dan butuh cairan bernama diesel exhaust fluid (DEF) atau AdBlue.
(Baca Juga : Otoseken: Tips Mudah dan Singkat Dalam Memilih Mobkas Diesel)
AdBlue adalah cairan yang mengandung urea, dan dipatenkan oleh German Association of the Automobile Industry (VDA).
Berbeda dengan bahan bakar, AdBlue tidak disemprotkan ke dalam ruang bakar, tapi ke knalpot.
Reaksi kimia antara urea dan gas buang, bisa menetralkan gas berbahaya nitrogen oksida (NOx) menjadi air dan nitrogen.
AdBlue memang belum terlalu populer di Indonesia, karena memang aturan emisi mesin diesel di Indonesia saat ini masih Euro 2.
| Editor | : | Anton Hari Wirawan |
| Sumber | : | driving.co.uk |
KOMENTAR