GridOto.com - Yamaha R3 yang merupakan saudara kembar R25 bakal dipakai dalam balapan tingkat dunia WSSP300.
Nah tentunya menarik untuk mengulas ubahan apa saja yang dilakukan pada motor sport ini.
Agar sebuah motor massal bisa menjadi sebuah motor dengan spesifikasi balapan resmi.
Ubahan yang pertama dan mungkin yang paling penting sudah pasti ECU yang berstandar balapan.
(Baca Juga : Intip Spesifikasi Lengkap Yamaha YZF-R3 Untuk Balap WSSP300 2019)
Kemudian beberapa sistem internal seperti slipper clutch merek Suter.
Fungsi dari slipper clutch ini agar ban belakang enggak ngunci saat nurunin gigi mendadak.
Kemudian ada juga heat sink mesin dari Febur serta knalpot racing merek Akrapovic.
Komponen lain yang diganti masih cukup banyak ternyata, contohnya sokbreker Ohlins.
(Baca Juga : Paket GYTR Bikin Yamaha YZF-R3 Terbaru Siap Balap, Mantap Sob!)
Lalu ada juga sistem pengereman dari Brembo yang dikombinasikan dengan selang rem Goodridge.
Sementara untuk ban diserahkan pada Pirelli SC1 yang berstandar balap.
Untuk desain motor secara keseluruhan masih sama dengan aslinya, bedanya cuma kini jadi single seat dan windshieldnya lebih besar.
Nah, kira-kira itu ubahan yang sudah dilakukan biar Yamaha R3 ini jadi berstandar balap.
| Editor | : | Ivan Casagrande Momot |
| Sumber | : | 2banh.vn |
KOMENTAR