Otomania.com - Akhirnya spesifikasi mesin Yamaha MT-15 juga diumumkan oleh PT. Yamaha Indonesia Motor Mfg (YIMM).
Yuk kita sama-sama lihat!
Secara basis, mesin ini memang sama seperti yang dipakai di Yamaha R15 dan V-Ixion R.
Mesin yang merupakan pengembangan dari mesin Yamaha V-Ixion yang telah disematkan teknologi Variable Valve Actuation (VVA).
VVA adalah mekanisme katup variable yang memungkinkan bukaan klep masuk berbeda di putaran bawah dan putaran atas, efeknya tenaga dan torsi terasa tetap nendang di semua putaran mesin.
Kepala silindernya SOHC dengan 4 klep, sudah radiator dan punya diameter piston 58 mm dan langkah piston 58,7 mm, sehingga didapat kapasitas ruang bakar 155,1 cc.
Ini adalah kapasitas mesin yang sama dengan Yamaha R15 dan V-Ixion R.
Sehingga power dan torsinya pun sama saja, mampu menyemburkan tenaga sebesar 19,04 dk/ 10.000 rpm. Dan menghasilkan torsi sebesar 14,7 Nm/ 8.500 rpm.
Bila dibandingkan dengan mesin Yamaha Xabre yang hanya 149.8 cc jelas power MT-15 lebih besar. Pasalnya power Xabre cuma 16,09 dk.
( Baca Juga : Yamaha Umumkan Harga MT-15 di Indonesia, Beda Rp 4 Juta Dari Xabre )
Mesin yang punya transmisi 6 percepatan ini juga sudah dibekali dengan assist and slipper clutch.
Assist membuat tuas kopling menjadi lebih ringan, cocok nih untuk di jalanan Indonesia yang macet.
Sedang slipper clutch membuat engine brake tidak terlalu besar ketika sedang deselerasi. Hal ini tentu saja membuat motor lebih mudah dikendalikan terutama saat masuk tikungan.
Oiya di motor ini juga sudah tidak ada kick starter ya, jadi wajib memperhatikan kondisi aki agar selalu dalam kondisi prima.
Tipe mesin : Liquid cooled, 4-Stroke, SOHC, 4 Valves, VVA
Jumlah/posisi silinder : Silinder tunggal
Diameter x Langkah : 58,0 x 58,7 mm
Perbandingan kompresi : 11,6 : 1
Daya maksimum : 14.2 kW/ 10000 rpm
Torsi maksimum : 14.7 Nm/ 8500 rpm
Sistem starter : elektrik starter
Sistem pelumasan : basah
Sistem bahan bakar : Fuel Injection
Volume Silinder : 155 cc
Tipe Kopling : Wet Type Multi-Plate Clutch; Assist & Slipper Clutch
Tipe Transmisi : Manual
Pola Pengoperasian Transmisi : 1-N-2-3-4-5-6
| Editor | : | Dimas Pradopo |
KOMENTAR